大體上來說，設計圖上的船隻倉儲系統被分為幾個大的方面，分別為‘彈儲，、‘能儲，、‘水儲，等。
在‘彈儲，方面.....
在船甲板上方，計劃中將塞進去四十門420主炮、百多門30·60對空對海副炮；
而在水線之下，雖然此前的方案於涅斯塔這裡出現了異議，但即便不會達到二百多門的程度，也會保有起碼的對水底攻擊手段。
所以綜合來看，這艘船的投射能力還是高到出奇。
但如果想要將這種投射能力有效的利用起來，那對應的大小彈丸儲備數量便不容小覷。
這一點，於圖紙上同樣得到了體現...
在每門炮的反應倉之下，都設定了與全自動裝填系統緊密結合的備彈室；
一枚枚重彈、或穿甲彈被分成相鄰的兩個部分，固定在像極了工廠中流水線、又形似於彈鏈的藤蔓環鎖裝置上，並跟隨中樞的指令完成裝填。
除了這些與反應倉比鄰而建的備彈室之外，船底還有佔據了很多水密艙的儲彈庫，其內部的金屬彈丸在肩負著‘壓艙，任務的同時，亦透過類似傳送帶一樣的結構、與上方備彈室相連。
由於，現在使用的大炮所投射的都是沒有‘裝藥，的金屬疙瘩，在殺傷模式受到了限制的同時，卻也有著儲備時不需要考慮殉爆之類危險的好處；
因此，在密度、空間佈置等方面的設計，就是怎麼方便怎麼來、怎麼儲量大怎麼來，再加上艦船本身所擁有的龐大內部容積，彈丸儲備這一塊兒是相當的無虞。
然後是能儲....
對於組合成船的這一連串‘半術法構件，，涅斯塔在諸多‘滿意，之中卻又一處‘不滿意，，便是其對‘養分，的高度依賴。
‘養分，還不能簡單的等同於‘燃料，，前世也沒有哪艘船會因為沒有燃料，而被削去幾乎九成裝甲防護能力，也沒聽說過因為沒有燃料而不能開炮的。
但對於此世、對於這些陸續出現的半術法裝備而言，‘養分，確實會由外至內的影響所有功能，圖紙上這艘船亦如是、‘低能濃縮液，儲備堪稱是它的生命線。
也因此，涅斯塔在圖紙上看到了位於船底上方，那從船首至船尾佔據了數百艙室的‘養分池，，以及從艙壁密密麻麻延伸而出的須狀根系。
據船牙介紹說，艦船養分總儲量最高可達1.5萬噸；
其看似很多，但假若綜合艦船各狀態下的養分消耗來衡量的話，或許就會覺得這只是起碼的必要。
首先，因為艦船實乃活體，其光是維持自身活性便需要養分，因此即便靜止時也會產生消耗。
於最節能的半休眠狀態時，由於船體本身的巨大、且內部術法植物的數量眾多，艦船已經不具備像是30突擊炮、亦或者風刃突擊槍那般，只靠自身內能便可維持的能力，而為了保有術法植物的生機，艦船就需要以0.5噸/燈時的速度消耗養分。
….
假若不考慮任何其它因素，那1萬五千噸養分濃縮液便可以換來30000燈時、625天、1.3年的半休眠狀態期；
當然，若是艦船停泊於港口，那就可以透過轉換為根系扎地模式，來避免這部分濃縮液的‘無端，消耗。
此外，其餘小型武器在‘半休眠態，與‘工作態，之間轉換的十分順滑，但當體量放大至如此龐然大物時，便需要經過相當長時間的等待；
也因此，一種隨時能夠開啟其餘功能的‘啟用態，便成為了必要，當該船出於這種狀態時，即便不啟用任何區域圖騰效果，也會被動的按照1.1噸/dh的速度消耗養分；
大致換算後就
可以得出，1萬5千噸養分濃縮液可以支撐該船0.59年的啟用狀態，但這個消耗在位於港口時同樣可以透過根系扎地來避免。
其次，是航行之時的消耗；
在不考慮除航行之外任何狀況的情況下，艦船保持最高航速（40k燈時）的代價預期會在1.2噸/dh左右；
在加算啟用態耗能進行合算之下，便知此時該船能航行6500燈時，總航程約在26.1萬公里左右。
假若換成巡航速度（32kdh），那便可以按照0.4噸/dh的動力系統消耗，加啟用態的1.1噸/dh消耗，計算出可航行時間10000dh、共計32萬公里。
航行中所消耗的養分，大多數都被用在了啟動、並維持鍋爐與蒸汽機相關圖騰的運轉之上，另有一部分消耗則產生於動力傳遞、遠端控制等地方；
在各個小圖騰積少成多之下，累積成為並不算小少的消耗。