飛船那邊，進行起飛前的準備工作，還需要一點時間，在下達命令之後，羅輯正待邀請亨利·博爾一同前往。
結果發現這會兒工夫，亨利·博爾的注意力, 卻是完全跑到了那助力車的身上。
那助力車長得跟羅輯他們之前折騰出來的人力腳踏車有七八分像，不同之處在於人力腳踏車的主體，大部分都是鏤空的，十分精簡，而眼前的這輛助力車卻是不同，它主體部分看起來明顯嚴實了許多。
再考慮到那明顯快過他印象中人力腳踏車的速度，亨利·博爾有理由懷疑那是人類那邊新研發出來的東西。
“斯卡萊特, 那是？”
“哦，那是電動助力車。”
既然都已經在亨利·博爾面前亮了相，那就說明羅輯打從一開始，就沒準備瞞著，而且也沒什麼好隱瞞的。
“那車架內，搭載了一個人力發電裝置和一個蓄電池，人力發電裝置和踏板連線在一起，騎乘者在騎車的過程中，能夠自然供電，並將產出來的電力，儲存到蓄電池中，並且在有需要的時候，可以用蓄電池內的電能進行助力，讓騎乘者能夠騎的更加輕鬆和更快。”
像這種電動助力車，原本是早就被現代文明淘汰的古董級產品，但在某一時期又逐漸復甦，重新火了起來，進入到了大眾的視野之中。
其根本原因是在於大家認為這電動助力車不但節能環保, 還能適當的鍛鍊身體，畢竟現代社會很多人民都是非常注重自己的身體健康的。
當然, 在這個情況下，你光靠正常踩踏板所產出的電力，那實在是少了一點。
所以現代文明的電動助力車在人力發電裝置上，是有做過升級和加強的，透過這種增幅裝置，能夠讓騎乘者在踩動踏板的時候，更加高效的產出電力。
羅輯他們目前研發出來的這一款，當然也針對這一塊進行了強化，但肯定沒有現代文明的那些好。
不過無所謂，反正比人力腳踏車效率高就行。
“這種電動助力車現階段數量還相對有限，暫時還沒有投入到民用生產中，主要提供給一些有需要的部門進行使用，不過材料和製造技術問題，基本都已經得到解決了，按照計劃，大約三個月後吧，就會正式投入民用市場，到時候可以直接在市場上進行購買。”
亨利·博爾對這電動助力車如此上心，是理所當然的，站在一個治理者的角度來看，交通工具、或者說是移動效率對發展力的影響，實在是太大了。
在一個移動效率低下的時代，人民們不得不將大把的時間用在移動上，減去這些移動的時間，剩下他們又有多少時間，能夠用在工作上？
而他們的工作，在無形之中，那可都是跟一座城市，乃至一個國家的勞動力、生產力，乃至財政經費掛鉤的，而這些，又毫無疑問的都跟發展力掛鉤！
站在這個角度來看，移動效率的提升，對發展效率的影響是有多大，已然不用多說。
這電動助力車一旦投入民用，在大量銷售出去之後，不僅僅是銷售金額上的利益，此時的亨利·博爾，更為看重的，無疑是對發展這一塊上的助益！
“價格方面，你打算定多少？”
站在發展角度來看，亨利·博爾當然希望這些電動助力車能夠大規模的賣出去，甚至最好人手一輛。
但想要達到這個效果，標價必然是關鍵因素。
說實話，斯卡萊特集團的這一類商品，在質量出色的同時，價格基本上也都不便宜。