租了兩個車間，夏彧的公司也正式從修車工坊升級為修車小廠。
從原先的單一軍用摩托車方向，升級為可以維修整備所有的古董機動車。
輪式、半履帶、履帶都將囊括其中，不過還是主攻德貨，兼帶做一些其他國家的產品。
這也是沒辦法的事情，全世界有消費實力的軍迷都喜歡二戰的德貨，第二順位才是自己國家的產品。
然而玩德貨也是有代價的，幾十萬的預算你能買到大部分國家的二戰老坦克，可德國貨你只能玩到半履帶裝甲車。
想上坦克，不先準備個幾百萬歐元，那也就只能是想想。
像因為有不少瑞士G13軍剩車提供車體和零部件，儲存量較高的追獵者坦克殲擊車倒是門檻不高，大幾十萬歐就能買上一輛。
夏老闆作為一個商人，同樣的“工時”當然是追求那些利潤更高的專案。
他接下來要做的就是找到一批足夠數量的Sd.Kfz.251半履帶裝甲車。
順帶著再把那輛Sd.Kfz.2/2野戰電話線敷設車組成套裝，出掉這些回籠資金，他才買得起一門黑豹炮塔，畢竟這玩意兒可一點都不便宜。
不過想要透過系統觸發Sd.Kfz.251相關的戰地情報，就必須先擁有這款半履帶裝甲車的一部分。
比如它的邁巴赫HL 42 TUKRM型六缸發動機。
夏彧透過割草機的那臺雙缸發動機，在波蘭成功觸發了廢棄連部的情報。
只要有發動機這個核心在，他就能找到因為缺少發動機遭到拋棄的車架車體。
反過來也是一樣的，系統的第一條情報就幫夏彧找到了BMW R75缺少的發動機。
至於為什麼他一直想買五號G型的炮塔，而不是它的發動機。
因為用那款邁巴赫HL 230 P30型十二缸發動機的不止G這個型號，甚至不止是五號這種坦克。
所以想要圈定具體的車型和版本就必須從炮塔入手，而半履帶裝甲車就沒這個麻煩了。
夏彧只需要那臺六缸發動機就行了，他打算先發動朋友圈看能不能找到。
不能的話再擴大尋找範圍，哪怕貴一點也可以接受，畢竟比買整車便宜多了。
“三輛Sd.Kfz.251可能都還不太夠，剩下的那門Flak 38直接賣掉太虧了，不如跟著改一輛Sd.Kfz.251/17防空車了。”
回來之後夏彧和小卡爾合計道。
“老闆，好像有兩款Sd.Kfz.251/17？”
自從挖出了那麼多MG151/15，小卡爾就惡補了不少關於Sd.Kfz.251半履帶裝甲車的知識。
他知道Sd.Kfz.251/21就是為了替代防空效率不高的Sd.Kfz.251/17推出的型號，也知道這款老車有兩個版本，但具體的就不清楚了。
“是的，空軍版和陸軍版，空軍有錢改動的地方多，除了能防空，還能炮口放平幹火力支援車的雜活兒，陸軍改裝的就比較簡單了，這就比較適合咱們現在的情況。”
夏彧表示他要改一輛陸軍版的Sd.Kfz.251/17，和三輛Sd.Kfz.251/21拼一個擲彈兵師輕型防空連。
除了少數的精銳部隊，缺編和混編才是三德子機械化部隊的常態。
編制表上的裝備永遠在表上，補充上來的裝備和原先的裝備可能是同一個平臺，但搭載的武器根本不同。
兩個版本的Sd.Kfz.251/21是這樣，中間過渡形態的Sd.Kfz.251/17和Sd.Kfz.251/2115也是這樣。
不說四輛純Sd.Kfz.251/21夏彧湊不出來，就是湊出來了，那也太乏味。
加一輛Sd.Kfz.251/17正好調劑下。