駕駛戰鬥機，在不斷的大過載機動，在紅視和黑視中挑戰自我，那是一種來自全身的體驗，而現在，坐在黑鳥中，望著太空，那就是另一種視覺上的體驗了。
星空如此浩大，地球只是宇宙中一顆普通的星球而已，每一個人，那就更是渺小微不足道的了，這種對太空的感覺，是在此時體會出來的。
當進入太空之後，就會有一種虛無感和渺小感，四周如此空曠，只有自己以及身邊的飛行器，有的人會患上心理疾病，也有的人會愛上這種感覺。
內森屬於後者。
現在，看著外面的太空，看著地球邊緣的弧線，內森不由得說道：“真是漂亮啊！”
聽到了內森的話，格雷厄姆放心了，這次帶著內森體驗飛行，就是體驗這種進入太空的感覺，萬一內森心理有問題，那可不能讓他摸米格25，萬一摔了怎麼辦？
接著，他就聽到內森繼續說話了：“應該叫藍鳥更合適啊！”
在地面上，SR71的塗層是黑色的，這個塗層據說是有隱身的效果，而且，機身也有計劃地降低雷達反射截面，只可惜，當黑鳥在高速飛行時候，高速摩擦帶來的巨大的紅外特徵，還有聲音，以及由此形成的雷達反射，導致其完全不具備隱形功能。
比如，SR71在自家聯邦航空總署的長程雷達上都是最大的目標之一，在幾百公里外就能追蹤，也就是說，黑鳥每一次執行任務，對目標國家來說都是一種侮辱，明明知道就在頭頂上，招搖而過，但是就是無法攔截。
在高溫中，這種黑色的塗層也會改變顏色，變成現在這種藍色。所以，黑鳥還有一個稱呼，叫做藍鳥。
相比黑鳥，飛行員們更喜歡叫藍鳥，而現在，內森一個外行，也說出來了這個詞，就更讓格雷厄姆認同了。
藍色的SR71，看起來更加漂亮，從狹小的機艙內，只能夠看到一個機身的邊緣，也是那麼的讓人喜歡，這種在大氣層邊緣飛行的感覺，也是相當美妙啊！
“我們在轉向嗎？”內森繼續問道。
“是的，我們繞一個圈，正好可以返回基地，今天的體驗飛行就結束了。”格雷厄姆說道。
隨著飛機速度的加快，相應的轉向半徑就會加大，而現在，格雷厄姆是在緩慢轉向，這個圈的半徑足足有五十公里。
這種情況下，機身的傾斜是很小的，過載也很小，但是，對飛行敏感的內森，居然就給體驗出來了，這不得不讓格雷厄姆佩服，某些人，天生就是飛行的料。
“我們進入了洛杉磯空域。”格雷厄姆繼續說道：“我們需要切入公共頻道。”
“沒問題。”內森看著自己前面的旋鈕，調整了幾下，接著，無線電裡面，就傳來了嘈雜的聲音了。大同小異，雖然這次是乘客，偶爾幫著乾點小事是沒有問題的。
任何國家，都會有專門的空中管制，尤其是到了大城市，就會有專門負責引導空域的飛行控制中心。
黑鳥不受飛控中心的管轄，但是，黑鳥肯定會顯示在對方的雷達螢幕上。
格雷厄姆要求切換到公共頻道，肯定是有用的，一般來說，就是可能會使用對方控制的空域。
現在，格雷厄姆還沒有開始呼叫，裡面就傳來了一個聲音。
“塞斯納，請求讀地速。”