我只在外面蹭蹭，肯定不進去，這句話，誘惑了多少清純的小姑娘。
內森當然不會開門，他已經倒在了床上，傳來了巨大的呼嚕聲。當他閉上眼睛的時候，卻出現了珍妮的樣子。
已經很久沒有見到珍妮了，不知道她過得好不好？
在各種複雜的心情中，內森進入了夢鄉，一覺醒來，正好是天黑。
內森的生物鐘居然調整得如此之快，就適應了夜生活的節奏，而和他一起來的艾米麗，白天沒有睡好，晚上接著睡了。
“喂，內森，昨晚你們的對話，真是精彩啊。”當走進飛行員餐廳裡面用餐的時候，內森就聽到了一名飛行員向他打招呼。
“是啊，哈哈，今天我也迫不及待地想要報地速了。”另一名飛行員說道。
除非在太空中的航天器要求報地速，否則，絕對沒有比黑鳥飛得更快的了。
“聽說，你已經被批准飛黑鳥了？”
“是的。”內森點點頭。
“歡迎你，加入我們空軍吧，我們駕駛黑鳥，可以全球到達，這是任何飛機都比不上的，上次我們用了兩個小時，就從紐約飛到了倫敦。”
如果黑鳥狂飆起來，是相當高效的，真正的全球到達，後世的B2轟炸機雖然也能全球到達，那是慢吞吞的亞音速飛行，一次飛行，要二十多個小時。
黑鳥比協和飛機還要快，絕對是這個時代的飛行霸主，米格25是不能長時間飛3倍音速的，發動機受不住，同時油料也會消耗得太快。
雖然以前內森一直在損空軍，但是現在，內森要加入空軍的話，他們還是歡迎的，畢竟，內森的戰鬥事蹟，太讓人震撼了。
內森搖搖頭，雖然飛黑鳥很過癮，但是，從航母上彈射起飛的那種感覺，是其他任何飛行都體驗不到的，他喜歡那種座椅緊貼著後背，幾乎欲仙欲死的那種感覺。
真正的飛行員，必然是海軍航空兵。
嗯，飛黑鳥，那只是無聊之中的消遣而已。
為了能夠讓飛行員改飛，任何的飛機都是要有對應的雙座教練型的，也只有雄貓戰機這種本來的雙座型，教練直接坐在雷達官的位置，用語音來教導，這已經是相當大膽的了，前提就是能飛雄貓的都是飛行老鳥，經驗豐富。
否則，教練手裡沒有操作杆，關鍵時候不能接手，那是相當危險的。
黑鳥也不例外。
SR71飛機的大多數型號都是A型，就是戰略偵查型，它的B型，就是雙座的教練型，只生產了兩架而已，用來培訓飛行員。
而這僅有的兩架，僅僅飛了幾年，就摔了一架，只剩下唯一的一架B型教練型了，後來，為了彌補教練型的不足，又用YF12A的第一架原型機和地面試驗機的部件改裝了一架SR71C，改裝成了此教練型。不過這已經是1976年的事了。
現在，整個飛行部隊，就只有一架教練型，好在部隊的飛行員需求並不旺盛，總共只有三十架左右，飛行員的更替是相當慢的。
現在，這架教練型，就在內森的眼前。
黑鳥本來就是雙座的，後艙是偵查官，而現在，改成的教練型，後座艙就變成了教官艙，同時也進行了抬高，這樣前後座的乘員都有較好的視界。在發動機的短艙下重新裝上了兩塊固定腹鰭，增加方向的安定性。