哦豁了，真的是遇到強氣流了。
可能是北方南下的冷空氣。在高空形成強風，干擾飛行。
二戰時期的飛機，大部分都是螺旋槳，容易受到外界氣流的影響。尤其是雙翼機，更加明顯。
哪怕是三級、四級的陣風，都會給飛行造成干擾。
如果是五級、六級的陣風，會對飛行造成嚴重干擾。甚至導致迷航。
七級陣風以上，基本上就不要出門了。
努力穩住飛機。
空指部地圖顯示，有飛機偏離航向了。
高空亂流，對每架飛機造成的影響都不同。每個飛行員的操作也不相同。
原本密集的隊伍，很快就被全部吹散。
只有一架還跟著張庸繼續向東。其他三架都已經偏離航線。
得，夜間飛行，果然是冒險。還致命。
如果沒有空指部地圖，估計他是不可能將其他三架飛機召回來了。
“陸劍鋒，調整航向80，高度4800……”
“收到。”
“陳克明，調整航向……”
“收到。”
張庸挨個釋出指令。
幸好，無線電通訊還是很清楚的。
於是集體拉昇高度。一直上升到4800米左右。終於避開亂流。
在張庸的指揮下，其他四架戰鬥機重新聚集。
繼續向前飛。途中又遭遇亂流。
需要降低高度，或者提升高度，或者集體調整航向。
這一切，都是依靠空指部地圖進行的。
如果沒有空指部地圖，早就混亂。隊伍早就潰散了。
隊伍潰散以後，每個人都只能依靠自身的技術應對。
可能會有人成功的返航。
也可能有人不得不迫降。
最後一個可能，就是會機毀人亡。
沒有人知道結果會如何。
所以，哪怕是很熟練的飛行員，都不敢輕易夜航。
尤其是遠離機場的夜航。比如說遠距離出擊。一旦遭遇亂流，找到目標的機率會很低。
剛開始的時候，其他四個飛行員的確是有些緊張的。
他們並沒有夜航的經驗。
一旦需要獨自面對，根本沒有能力應付。
幸好，只需要按照專員的指令操作，一切危險，都可以順利化解。
“即將到底杭州筧橋機場。”
“當前距離五十公里。”
張庸朗聲說道。