門是開著的，京元把小白裝進旅行包，進入光線昏暗的大廳。
檢票口放著印二維碼的牌子，寫著“請間隔一米，有序掃碼通行”。
跨過閘門和安檢口，他來到高鐵站內部，沒看到列車，整個車站都空蕩蕩的，連只喪屍都沒有。
他越過“非工作人員不得入內”的牌子，進入一扇門，門後就是工作區，有很多的房間。
每個房間的門都開啟瞧一遍，他先找到了換衣間，在衣櫃裡，看見了不少的鐵路人員工作服，看起來都還有個七八成新，什麼大小的都有，他試了一下，包走最合身的一套。
在這間屋裡，他還找到了橡膠雨衣、長筒靴和遮雨帽，下雨時能把全身都遮住，當然也是拿走了。
在別的房間也找到了不少有用的生活用品：熱水壺，保溫杯，茶葉，強力手電筒，棉質毛毯等等，如果拿不下了，他就回到門口，全部放到農用三輪上。
半小時後，終於給他找到了發電室。
這裡配備有一個大型的發電機組，還擱置有四臺小型的柴油發電機，看起來都非常完好。
小型柴油發電機有兩臺是380伏的，有兩臺是220伏的。
京元在櫃子裡找到了使用說明書，那兩臺380伏的發電機似乎是鐵路用的，220伏的是普通線路用的。
看完說明書他才明白，原來柴油機啟動需要電瓶供電，如果電瓶放置太久沒電了，是沒辦法啟動的，通常情況下，就算長期不用，也要一個月給電瓶充一次電。
這讓他很擔心，他雖然找到了備用的電瓶，上面還掛著“已充電”的牌子，可放了這麼多年，很有可能，電瓶裡的電壓已經不足夠啟動了。
他的用電計劃，或許就要泡湯。
不過他仍然把那兩臺220伏的發電機搬走了，一臺柴油發電機有一百公斤，非常沉重，還好有專用的推車，他連車帶機一起裝上了農用三輪。
一小時後，他逛完了整個高鐵站，除了之前的那些東西，就只在職工食堂，順走了幾口大鍋和一些餐具廚具。
來了一趟高鐵站收穫滿滿，農用三輪沒剩下多少空間可載東西了，乾脆他就選擇先回去卸貨。
一大堆的東西被他搬運到客廳和院子裡，他懷著忐忑的心情，根據說明書，給柴油發電機做常規檢查，更換電瓶，隨後他新增機油、冷卻水和柴油，將線路與配電閘連線。
深吸一口氣，擰下開關，發電機發出轟隆隆的啟動聲，然而轉速沒達到要求，他只能關掉重試，按照手冊上的條例，手動試調電位器。
也許是老天眷顧他，在他更換了好幾個電瓶並反覆除錯之後，終於，轉速達標了！
發電機發出轟隆隆的聲音，進入了穩定的轉動狀態！
叮的一聲，配電閘的指示燈亮起！
他按下電燈開關，吸頂燈閃動一下，發出明亮的白光，他立馬把其餘的電瓶插入插板充電。
只要這些電瓶有電，發電機就不會陷入無法開啟的狀態了。
終於，他往前踏了一大步，進入了電器時代！