加更1，欠149
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國內有很多電話打了過來。
以中影、上影、萬達這三家為首，都想要在《鋼鐵俠》和《無敵浩克》這兩部電影裡分一杯羹。
但無一例外，全部都被陳飛給拒絕了。
他給出的理由很簡單，這兩部電影是由漫威獨立投資的，哪怕他是編劇，甚至還有導演許可權，但也沒有參投的份額。
倒是在國內的宣發，他可以試著給爭取一下。
雖然有些遺憾，但幾家公司也只能是望而感慨了。
漫威想獨立投資，不願意找外來合作方，這也是人家的權利和自由，他們沒有任何理由反對。
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其實在之前囑咐娜塔莎開始回收版權時，陳飛就已經有了初步想法。
漫威宇宙的後期收益非常大，票房收入是一部分，但各種DVD、周邊玩具、遊戲角色授權等才是真正的大頭！
這部分如果分離出去，損失的可不是一億兩億那麼簡單。
前世的優秀案例實在是太多太多了！
環球影城、迪士尼樂園、方特歡樂谷……這些都是陳飛心中嚮往的目標。
既然收購了漫威，還擁有如此多的漫畫人物和版權，為什麼不打造一個獨屬於漫威的影視樂園呢？
雖然這會是一項非常艱鉅的任務，但陳飛相信，只要他努力去做，實現的可能性非常大！
後續還有《功夫熊貓》、《機器人總動員》、《猩球崛起》、《星際穿越》等涵蓋了各大動漫、科幻、虛擬現實的電影類別，完全可以都填充到影視樂園中。
當想法出現的那一刻，這就已經不是一場白日夢了。
不過，當務之急還是得先把系統的挑戰任務給搞定。
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這段時間內，陳飛除了泡在動畫特效工作室外，剩餘的時間都在做各種專項訓練。
哪怕身懷系統，且擁有不俗的駕駛技巧，但他卻並沒有放鬆警惕。
50米和100米完全是兩個不同的概念，想要完成這項“飛躍斷橋”挑戰，可不僅僅只是懷抱著一腔熱血就能做到的。
可幾次室內試飛，陳飛最終能夠達到的最遠距離始終都無法突破60米。
哪怕跑道再怎麼長，坡度再怎麼大，可動能卻是有限的，哪怕賽車質量一減再減也沒起太大作用。
與紅牛那邊的專家經過數次討論後，雙方徹底陷入了僵局中。
陳飛下意識的回頭看向了佛羅瑞，可換來的卻是對方的嚴詞拒絕，“Fei，車身重量已經不能再減了，現在已經到極限了。
除非你不想活了，那麼我可以考慮再次降低重量，但那會導致你在落地的瞬間，體內器官直接被全部震碎！”
聽到這，陳飛沉默了。
誰會嫌活的太長？
而且為了一個系統任務，把自己的小命給活生生斷送了，這踏馬也不值當啊。
現在困擾他的問題是，如何把飛起來的動能轉變成跨越斷橋的勢能！
就這麼直愣愣的往出衝，強大的風阻必定會把他給攔在半空，畢竟車頭面積太大，總不可能像鑽頭似的設計成那麼小。
嗯？！