如果把這些物資都換成空運的話，其運輸成本恐怕就能趕得上雪國列車的建造成本了。
喬律乘坐雪國列車，正是為了體驗一下這項附屬於南極庭院工程的超級工程。
光是為了滿足南極庭院工程的物資運輸，就已經需要用到總程如此誇張的鐵路工程，可見南極庭院工程的整體規模是有多麼龐大！
相比在地面是建造總長兩萬多公里的鐵路，打通一萬兩千多公里的地球隧道，無疑要困難上千萬倍，當然不會是多麼輕鬆的事情。
雪國列車確實是名副其實，由於全程都在南半球行駛，窗外的景色基本上就只有一望無際的冰原。
那是已經被徹底凍結的海洋，曾經的大海有多麼的遼闊，如今這片冰原就有多麼的空曠。
列車就在這麼一片漫無邊際的雪國當中行駛著，中途沒有任何其他停靠的站點，彷彿要一直行駛到世界的盡頭。
南極本來就是南方的盡頭，所以要這麼說其實也沒有錯。
雪國列車運輸的大部分都是貨物，只有少數幾節車廂是負責載人的，大部分都是參與南極庭院工程的工人，少數是科考隊人員。
一般沒有人會想去這種地方觀光，除非是想要重溫一下流浪地球逃逸時代的艱苦歲月。
經過最新的磁懸浮力場技術改良，雪國列車的時速超過500公里，只需不到24小時就能到達南極，已經是大大降低了前往南極的時間成本。
在此期間，喬律就在頭等艙休息，剛剛經歷完一番血戰歸來，他也需要時間來重新調整狀態。
2B一直在身旁守候著他，卻基本上不會與喬律多說一句話。
她本來是一個表面高冷，內裡靦腆的人，如果喬律不主動找她的話，2B是不怎麼會說話的。
可惜喬律正處於好不容易逃出生天，才能暫時鬆一口氣的疲勞狀態，只能在座位上閉目養神，起碼先睡一會才能緩過神來。
哪怕是肉體經過改造，精神上也是會感到疲勞，喬律並不是什麼超凡入聖的仙人，一樣會有感到勞累的時候。
2B就在一旁靜靜地看著他，對她來說，這也是貼身護衛該做的工作。
密封車廂外還有兩名聯合政府的警衛人員在負責看守著，總不能讓閒雜人等進來打擾喬律休息。
因此在車廂裡面就只有喬律和2B兩個人，喬律在座位上入睡，2B在一旁守候著。
由於這是一輛懸浮列車，行駛起來四平八穩，基本上不會感覺到晃動。
正因如此，喬律才睡得更加安穩，有2B在身邊負責看守，也不用擔心人身安全什麼的。
就這樣，雪國列車一路駛向南極，載著喬律一直去到地球的天邊。