當懸空的第一級火箭被放下來後，技術人員也是將火箭用牽引車給拖到了旁邊的倉庫進行仔細的檢查。
宋曼麗看到液氧跟氫油分別從貯藏箱裡面抽出來，她向楊傑問道：“美利堅跟俄羅斯現在大推力火箭用的都是液氧煤油發動機，我們怎麼用液氧氫油？”
“因為我們公司對氫油是最熟悉的，而且也最便宜。”
楊傑笑著說道：“這些航天煤油要求石油的含硫量非常低，只有全球只有極少數的油田才能做到，我們國家也只有青藏高原上的一個油田和煉油廠能夠達到標準，我們的氫油是合成的，不存在含硫量的問題，而且因為氫油的燃燒熱值比航天煤油要高一大截，相同質量的火箭發動機工作時間可以更長些，積碳更少，而且也環保。”
“原來不知不覺中華興集團公司在這些方面已經變得這麼厲害了，這些技術竟然很多都能用在火箭上面。”
小叔此時也是感慨地說道。
“華興集團公司成立九年多了，我們差不多投入進去了數千億，如果我們在一些方面做不到一流的水平就對不起我們的這些投入了。”
楊傑笑著說道。
接下來的幾天時間裡面，楊傑基本上都是在瓊州省這邊視察，而胡煥志等高層人則是跟瓊州省這邊商談一些專案。
而他跟宋曼麗等人則是在清瀾港對江南造船廠交付的天鯨號浮動式海上發射平臺、火箭運載起吊船以及洪湖市造船廠交付的指揮控制船、兩艘平底船和一艘打撈船。
現在清瀾港這邊只有幾個能停靠5000噸級別的碼頭，兩萬噸排水量的火箭運載起吊船就只能停在港灣的深水處，就更別說那小山一般的浮動式海上發射平臺了。
此時停在港灣中間的海上發射平臺看上去像是矗立在那裡的龐然巨獸一般，紛紛引得過往的船隻和當地的居民在岸邊對其拍照。
當地的電視臺還對此進行過報道，不過現在華夏海上發射公司拒絕外界的採訪，所以顯得頗為神秘。
華夏海上發射公司打造這麼一支船隊造價高達60多億，這筆資金是楊傑自己的投資公司借的錢。
像這麼大的一支船隊在四五年內是不會賺錢的，國內也沒有銀行會借錢，而光華銀行是商業銀行，還是要賺錢的，所以這筆投資他自己掏錢出來。
這支船隊的所有權是在楊傑手裡的，華夏海上發射公司擁有這支船隊的經營權。
華夏海上發射公司的這艘指揮控制船甲板上面架設了兩個巨大圓形相控陣天線，還有一架直升機，船上安裝有相應的系統及裝置，可以完成遙控火箭完成燃料和氣體加註、發射、火箭和衛星測控等功能。
而平底船的面積非常大，差不多有標準籃球場那麼大，本身沒有動力，全靠拖船牽引，這兩個平底船是一二級火箭發動機降落的平臺。
而那艘打撈船排水量在3000噸，專門用來打撈整流罩的。
楊傑登上了這些船隻也是仔細地檢視了一番，最後砸指揮船的會議室裡面也是聽取了船隊負責人奧賽德以及公司骨幹團隊的彙報。
奧賽德是前海上發射公司的總經理，在海上發射公司工作了八年，不過海上發射公司這些年一直是不怎麼賺錢，當華興集團公司合作的獵頭公司找到奧賽德後，後者得知是華興集團公司背後的超級富豪要打造一個新的海上發射平臺，隨後也是同意下來。
他所在的海上發射公司是美國波音、俄羅斯、烏克蘭、挪威的公司組建起來的，這家公司陷入經營困難的境地主要還是因為這些年來美國官方對海上發射公司運營的干擾。
運載火箭畢竟是敏感領域，大多數火箭技術往往是從洲際導彈發展來的，以這個理由，美國海關等部門等部門對公司的發射和正常運營維護多次進行調查、限制甚至鉅額罰款。