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雖然這個成本比火電發電站的投資要高，不過現在電化學實驗室現在能把成本降低到現在這個水平，已經是非常了不起了，國外現在同等功率的氫氧燃料電池成本在7萬多美金，非常昂貴。
第一代電堆的壽命測試現在已經完成了，質子交換膜壽命能夠達到15000小時，催化劑的壽命也是在一萬小時，第二代電堆質子交換膜跟催化劑跟固態電解溶質跟電堆的整體設計全都進行過改良，現在從測試結果來看的話，尤其是能量密度幾乎是提升了兩倍多，各方面都有了不小的提升，現在幾種型別的電堆都是執行平穩。
等到第二代的電堆完成各種測試，差不多也要到02年了，到時候第三代的燃料電池出來，應該就可以搭載在轎車上進行小批次地測試了。
不過現在第二代電堆的技術倒是可以用在發電站跟客車上面進行測試了。
雖然現在的第一代的儲氫罐只能夠達到35兆帕，但是客車的空間比較大，到時候多搭載幾個儲氫罐，倒是能夠解決解決里程不足的技術難題。
晚上的時候，楊傑也是來到了李開元的住處，向他說起了燃料電池電堆取得重大突破的事情。
“李叔叔，為了降低制氫的成本，我建議省煤炭公司現在可以引進煤制氫生產線了。”楊傑說道：“中原省的煤炭儲存量跟產量都是不錯的，尤其是我們國家在煤炭資源上都是很豐富的，如果發展煤制氫產業的話我們國家有著天然的優勢，而且煤制氫的成本比燒鹼和煉油工廠知情的成本都要低。”
李開元笑著點點頭：“現在國內還沒有煤制氫生產線，我們中原省要走在前面，配合你們華興科技集團的燃料電池產業。我明天就讓省煤炭工業局開始煤制氫專案的立項，爭取早點動工建設。”
“李叔叔，透過電化學實驗室的研發，也是發現我們國內在迴圈壓縮機上面技術實力非常弱，現在國內根本沒辦法生產35兆帕的迴圈壓縮機，我們的設計目標是高壓儲氫罐要能夠達到70兆帕，現在國外最頂尖的美國pdc公司也只能生產40兆帕的壓縮機，所以我也是打算讓公司尋找這方面的工程技術人員來研發金屬隔膜壓縮機滿足我們的要求。”
“你們的需要用到輸出這麼高壓的壓縮機？”李開元瞪大了眼睛。
“只有達到這麼高的氣壓才能在高壓儲氣罐裡面加註更多的氫氣，我們做過計算，按照轎車的體積最多能容納120升的儲氣罐，只有達到70兆帕才能儲存5公斤的氫氣，一次加註氫氣能夠行駛的里程才能超過汽油車。”
楊傑說道：“因為氫氣的滲透性非常強，所以必須要用金屬隔膜壓縮機來加壓，而且這種壓縮機不僅僅可以壓縮氫氣，也適於壓縮高純度、稀有貴重、易燃易爆、有毒有害、具有腐蝕性以及高壓等氣體，適用於各種氣體的輸送和加壓，也可用作無油潤滑壓縮機之後的增壓壓縮機，也適合於小排氣量時的各種用途，可用在用作小型供氣裝置、氣動調節器、水族館飼養池的通氣裝置，而且現在這種技術也只掌握在美國、德國、加拿大、日本這些國家的公司手裡，如果國內的氫燃料電池產業發展起來後，到時候必須要從國外進口，而且價格都是由別人說了算，不如現在就在這方面佈局，也能進一步地壓低我們國內燃料電池的成本。”
“嗯，這方面你跟你的那些技術團隊是專家，你們只管放手地去做就是了。”李開元點頭道。
“李叔叔，另外我還想在潭州市這邊建設一座50兆瓦的燃料電池發電站，按照電化學實驗室製備100千瓦的電堆成本和安裝成本，我們已經降到了國外同類產品的三分之一，我想透過建設燃料電池發電站規模化來進一步地降低成本。”
楊傑說道。
“建立一座50兆瓦的燃料電池電站你們能保證發電成本比火力發電站的發電成本要低嗎？”李開元問道。
“我計算過，雖然總的建設成本要比火力發電站的要高一些，但是燃料電池發電站的發電的成本卻比火力發電站低一大截，而且燃料電池根本就沒有汙染，經濟效益跟環境效益卻比火力發電站好太多了，我也是希望透過這個工程來帶動整個產業鏈，讓更多的公司加入進來。”
“你打算怎麼做？”李開元問道。
“我是希望能夠跟省電力公司成立一家合資公司來做這件事，之後再進行擴容，取代省內的火力發電廠。”
李開元沉吟了一下，點頭道：“省裡對這件事是支援的，也希望這個燃料電池發電廠為國內做一個非常好的示範作用。”
“謝謝李叔叔的支援。”楊傑笑著道。
“應該是我向你說聲謝謝，”李開元笑著道：“如果不是你小子使勁地在燃料電池上面搞研發，不然哪有現在這個局面。”
“現在你們能做到這一步，已經是將燃料電池大規模的商業應用大門給踹開了，如同你說的，這會是一個無比巨大的產業，更重要的是這些技術都掌握在我們國家的手中，這個產業比起手機產業還要龐大呀！”
“李叔叔，我非常有信心在七八年後燃料電池就可以大規模地替代掉內燃機了。”楊傑一臉自信地說道。
“對了，燃料電池說起來就是一個發電機，想必到時候各種電機也會跟著興起，我們國內在電機上面技術實力比較弱，國外在這方面實力很強，你們公司在這方面做好了準備沒有？”
“李叔叔，機床研究院的這些專家在非同步電機的實力非常強，這幾年一直在電機的材料、軸承、可靠性、控制系統上做研發，現在也在開始研發永磁同步電動機。”
“永磁同步電機？”
“是的，我們國家在稀土資源上很豐富，研發永磁同步電機非常有優勢，因為永磁同步電動機的結構跟的直流電動機相似，這樣便可具備無刷直流電動機結構簡單、執行可靠、功率密度大、調速效能好等特點，體積、在噪音以及控制精度環節，永磁同步電動機都是最好的。”
楊傑繼續說道：“因為永磁同步電機的體積可以做得很小，它的重量可以做得很輕，佈置更為靈活，也可以降低整車重量，尤其是對小型轎車來說就更難得。”
“你們這是一通百通呀！”李開元笑著道。
“我們這也是儘可能地把技術專利的利益給壓榨出來，避免在技術資源上的浪費。”楊傑笑著道。
“對了，我聽說這次斯堪尼亞的公司會過來視察，跟中原汽車公司商談合作的事情，這次的談判能成功嗎？”
“李建峰上次去跟斯堪尼亞公司的人去談，但是斯堪尼亞公司的方面倒是傲氣得很，他們明確地表示不接受合資的方式，而且他們這些年來公司一直都在盈利，重心也放在美洲跟中東，我們也是盛情邀請斯堪尼亞集團公司總裁兼ceo馬丁?倫德思泰德來參觀中原汽車公司，斯堪尼亞集團公司倒是同意了。”
楊傑開口說道：“斯堪尼亞在大型客車底盤和發動機技術上是世界一流的，如果能和他們合作的話，這對中原汽車公司是非常有利的。”
“那你們雙方就好好商談一下合作的方式。”李開元點頭道。
“好的。”楊傑點頭答應道。
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