何況村裡還有幾萬塊的補貼。10年前，嚴鑫家的這一棟小別墅就是村子裡面最漂亮的房子。
到現在來看，也不過如此。左鄰右舍的房子也挺漂亮的，不好說哪一家的更好看。
至少從外觀來看，很難分辨出哪一家更有錢。回家之後，馮曦和白小玲都沒有什麼事情，天天在家只是玩，要不就各處逛一逛。
嚴鑫不一樣，他還有很多事情要做。提前那麼久回家過年，就是因為要做的事情太多了。
綠之源公司投資的各個工廠都要轉到，和地方上的領導也要見一見面。
還有鳳安汽車那邊，也得過去看一看。鳳安汽車廠12月初建成，設計的月生產能力是五千輛。
預留出了很大的發展空間，要不要建設新的生產線，那得看上市之後的銷量說話。
設計產能五千輛，加班加點的情況下，還可以再爆一下產能，達到月產七千輛的樣子。
但是嚴鑫並沒有做出太高的指望。一個新的品牌，銷售能夠達到什麼樣的程度，誰都沒有太大的信心。
在他心目中，年銷售能夠達到三萬，就是一個很了不起的成績了。慢慢的經營品牌，靠著質量把口碑搞起來，開發出更多的款式，加入更多的高新科技，慢慢的邁入到頭部車企的行列中來。
這不是急得來的事情。他有那樣的耐心。目前看起來，發展還是挺順利的。
現在已經生產出了第一批車。第一批車的合格率不是很高，有著這樣那樣的毛病，很多都返工了。
檢查合格的車輛，也就是千多輛的樣子。不過在這個過程中，他們的技術積累還是挺多的，水平在不斷的上升中。
目前還沒有上市，要等到正月十五之後才正式上市。廣告已經在製作了，到時候會大批次的投放。
嚴鑫去了汽車廠，還親自試駕了其中的幾輛。感覺達到了樣品車的標準。
對其質量還是挺滿意的。他當時就拍板了——給綠之源公司採購五十輛，作為公司管理層的公務用車。
綠之源公司在市裡投資的工廠就有二十多家，採購50輛公務用車，真心不多。
給出這麼一個數字，還是有那麼一點不自信，不知道這車開得時間長了會不會出現這樣那樣的毛病。
所以不敢大量的採購。要支援新能源車，但還是要保留一些傳統的油車，免得出問題了連一個替代的都沒有。
50輛車，這可是一個千萬級別的訂單。對嚴鑫來說，就是自己人支援自己的公司，肥水不流外人田。
這個主他做得了。當場就簽下了合同，第二天購車款就到賬了，那五十輛車也被開走了。
不過這個銷售資料，會計算在元宵節之後的首發日裡。新車首發，會有一個在星光短影片平臺的網上釋出會，屆時嚴鑫會主持這個釋出會，全程直播。
到時候需要資料支撐。銷售資料越高，大家會對這一款車越有信心，想要購買的人也就更多一些。
大家都有那麼一個從眾心理。就算被收割了智商稅，跟著很多人一起被收割，也比只有自己一個人被收割更讓人舒服一些。
綠之源公司只是捧場的自家人之一，還算不上是主力。嚴鑫已經在多個投資的公司建議大家踴躍的購買鳳安汽車。
公司可以考慮團購公務用車。個人有那樣的實力，想要買一輛私家車，也可以考慮鳳安汽車。
鳳安集團、金曦集團、星光集團、食語集團以及星文集團，現在都有了比較強的經濟實力，在公務用車上面支援鳳安汽車，就可以在新車首發當日弄出一個比較優秀的銷售量了。
新能源車，關係到的是鳳安集團以後的轉型之路，嚴鑫非常的重視。這一次去市裡，嚴鑫不只是送過去了一張五十輛的大訂單，還給自己家裡帶回了一輛。