可問題在於，白金雖然稀有，但是，它的用途很有限，鉑金的主要用途並不是珠寶，而是工業，尤其是化工工業。
但是它在化工工業中的應用範圍並不廣闊，所以，因為應用範圍有限，導致了它的價格低迷。
但是，這只是暫時的。
很快，白金的命運就會迎來翻天覆地的改變——它的需求會驟然增加。
包括美國在內的很多國家，都會需要更多的白金。
李毅安對此是非常很有把握的。
那麼為什麼世界白金消耗必定會增加？
甚至在未來的十年內，會增加十幾倍呢？
原因就在一塊被稱為汽車排氣裝置的金屬片上。
到了60年代末期，包括美國以及西歐國家內發達國家，以汽車尾氣為主的煙霧問題成為全國性問題。諸如“空氣汙染”、“生態學”、“環境”這些10年前未曾耳聞過的字眼，現在已經跳上了每一位政治家的嘴唇，成了人人關心的趕潮流的時髦詞兒。
社會壓力不斷要求立法限制、控制，從而減輕汙染。由於那些人的提議，汽車就成為頭號目標，歐美各國不僅開始制定含鉛汽油的淘汰計劃，而且催化轉化器也會隨之發明。
整個70年代初期這個提議都會在世界各國產生效果，每輛汽車將根據法律安上清除排放的有害煙氣的裝置——而其中，又以為美國最激進，激進的環保要求，甚至被視為摧毀美國汽車工業的黑手之一。
當然了，後來歐洲會更激進，這也意味他們需要更先進的催化轉化器。
而汽車排出的煙氣由三種成份組成，每種都可以變為無害氣體。其中有兩種氣體可使用一種叫“氧化”的化學方法變為無害氣體，而第三種氣體可使用一種叫“還原”的化學方法。還原法需要一種叫“催化劑”的物質。氧化法既能在過量空氣中高溫燃燒那些氣體，也能低溫燃燒。低溫燃燒也需要催化劑，和還原法使用的是同一種，惟一可用的有名催化劑是白金，因為其催化效能好，廣泛應用於汽車尾氣淨化裝置中。
因此，用白金做催化劑的排氣控制裝置，在未來10年甚至二三十年裡，都將仍是惟一可行的解決方法，而每個這樣的裝置需要幾克的純白金。
這是第一筆賬。
再就是第二筆賬，汽車的產量，到了70年代，世界汽車產量將會突破5000萬輛，僅僅只是這一需求，每年就需要上百噸白金。
需求會推升其價格，在未來的十幾年裡，白金就像是做上雲霄飛車一般，一飛沖天，其價格甚至會超過黃金。
這樣的寶藏，又怎麼可能放棄呢？
“好了，下一步，就是收購呂斯騰堡礦了！”
盯著報告中提到的呂斯騰堡礦，李毅安不由的冷笑一聲。
雖然這個礦早在31年就已經開發了，儘管那是一家英資公司，但那又怎麼樣？直接收購就是了，又不是不給錢。
“賣或者不賣，可就由不得你了！”
就這樣盯著面前的報告，李毅安心裡所想的就只剩下一點——爆金幣，在南非的身上不斷的爆金幣。
畢竟基於老朋友就要爆金幣的基本原則，如果不在老朋友的身上爆金幣的話，那能對得起人家嗎？
當然對不起了，所以一定要爆金幣！
不過既然想在老朋友的身上爆金幣，自己也要有一定的付出。
“三元催化器……”
這個在另一個世界非常常見的汽車部件，現在還沒有被髮明出來。世界上第一組三元催化器是瑞典的沃爾沃公司在七二年發明出來的。
氮氧化物、碳氫化合物和一氧化碳三種物質是燃油燃燒的主要有害排放物，而三種有害物質稱之為“三元”，催化器的功能是透過化學反應將三種物質分解，所以也才叫做三元催化器。分解的基礎是所“鉑·銠·鈀”三種金屬，將其噴塗在催化器的濾芯中，以高溫環境催化尾氣中的物質與其發生分解反應，最終形成相對無害的物質。
這個理論非常簡單，只要向汽車公司提出這個理論，相信那些工程師們，很快就會搞出相應的原形，有了三元催化器，也就有了白金的現實需求基礎。
“並不僅僅只是白金，還有銠、鈀，這兩種金屬的需求也會水漲船高的不斷上漲，這麼算起來的話，就不是一個地方爆金幣了……另外兩個礦也可以一起爆金幣啊！”
其實，並不僅僅只是金屬，還有三元催化器的專利，在未來的幾十裡，排氣淨化主要依靠三元催化器，各個汽車公司都離不開它，這意味著他們需要支付大量的專利費！
想到這一點之後，又仰身靠著椅子，並且輕輕吹起了口哨。
“好吧，就讓老朋們一起爆金幣吧。”