很快，地鐵到站後，李慶新站了起來，拍了拍王明遠的肩膀：“我得下車了，改天再聊！”
“好，保持聯絡！”王明遠揮了揮手，目送李慶新走出車廂。
李慶新走出地鐵站，腦海中卻還在想著王明遠說的“量身解決問題”。他總覺得這句話背後似乎隱藏著什麼，但又說不清楚。搖了搖頭，他決定不再多想，快步走向公司。
到了公司，李慶新立刻投入到了工作中。他就站在繪圖板前，調出了8*8輪式裝甲車的設計圖。
三年前，SEA防務部提出了研製新型裝甲車，要求採用輪式——相比於傳統的履帶式裝甲車輛，輪式裝甲車的操控和機動性更加靈活。這使得它能夠在各種複雜的地形條件下進行快速機動，當然，SEA本身的公路網非常發達，輪式裝甲車公路機動性強，行程遠。
在權衡利弊後，軍方選擇了輪式裝甲車，提出了研製4×4或6×6裝甲輸送車的要求，同年福田公司研製的樣車6×6裝甲輸送車被軍方選中。
而去年，在爪哇的軍事行動中，軍方繳獲了數輛蘇聯的BTR60裝甲輸送車，這種輪式裝甲車，雖然裝甲薄弱，且後置發動機導致人員上下車不便，但8×8裝甲輸送車優越的透過效能，仍然讓軍方頗為心動。
於是在對6×6裝甲輸送車進行測試的同時，又及要求福田在基礎上，研製8×8裝甲輸送車。
很快，福田公司就推出了8×8裝甲輸送車，在軍方對其進行測試期間，針對裝甲車的承載力略有不足，無法配備重型武器等問題提出了新的要求。
在測試裝甲車的同時，軍方又提出了為其配備重型武器。
“我們需要一款以20毫米以上口徑機炮為主炮的新型重火力裝甲運輸車！”
重火力裝甲運輸車！
在爪哇軍事行動中，軍方對M113貧弱的火力——點五零機槍非常不滿意。於是也就有了重火力裝甲車的要求。
顯然這並不是直接把火炮架到裝甲車上，而是需要一款炮塔。軍方的要求是設計一款“通用炮塔”，既可以裝在M113履帶裝甲車上，也可以裝在8×8裝甲輸送車上。
福田公司雖然是最好的重型汽車製造企業，但是卻沒有炮塔的設計經驗，於是就想到了與南洋防備裝備公司進行合作。
而李慶新所在的設計組，就承擔了這一任務。
因為年青，所以李慶新設計炮塔時，卻有一些出人意料的構想。
開始仔細檢查炮塔部分的細節。炮塔的穩定性、火控系統的整合、裝甲的防護能力……每一個細節都需要反覆推敲和最佳化。
“慶新，炮塔調整得怎麼樣了？”
同事走過來問道。
“目前的方案還有些問題，我正在想辦法最佳化。”
李慶新頭也不抬地回答道，眼睛還盯著裝甲車的圖紙。設計通用炮塔需要考慮的因素有很多。
“辛苦了，這個專案時間緊，咱們得抓緊。”
“明白。”李慶新點了點頭，目光依舊緊盯著裝甲車。
他的腦海中，炮塔的設計圖不斷旋轉、分解、重組。每一個零件的尺寸、材質、重量都在他的計算中精確地調整著。
“你確定要採用30毫米主炮？”
同事從繪圖板上拿起一張照片，照片上是MK100型機炮。
這款30毫米機炮是軍方為武裝直升機研製的，為了賦予其反坦克能力使用了強力的彈藥，它使用的30x184彈藥，是在二戰德國同類炮彈的基礎上研製，彈殼更粗威力更大。
“對，就是它，”
李慶新點了點頭，然後說道：