浩瀚的太空中，一艘太空飛船正沿著登月軌道向著月球飛去，飛船如同一顆孤獨的流星，在無垠的虛空中劃出一道靜謐的軌跡。
宇航員們透過舷窗望向那顆逐漸放大的星球，心中充斥著某種渴望，儘管從尺寸上來說，月球飛船稍遜於美國的阿波羅飛船，總重量只有35噸，而且服務指令艙也相對較小，但得益於太空探索技術公司的那些堪稱魔術師的工程師們的設計，它的內部可用空間，甚至比阿波羅還稍微大一點。
雖說受限於發射能力，空間大不一定能多裝東西，但至少可以讓乘員有更寬鬆的活動範圍，畢竟，他們要在太空中飛行三天才能抵達月球。
在整個飛行過程中，以高秉涵為首的飛行小組，一直與地球保持著聯絡，時而透過的電視直播的方式，與地球分享著他們的飛行。
人們透過攝像機的鏡頭，可以看到飛船不斷的駛離地球，藍色的地球距離他們越來越遙遠。
很多人都感受到那種孤獨感。
“這或許就是哥倫布在發現新大陸的旅程中凝視大海時的感覺吧。”
電視裡主持人用充滿感慨的語氣說出這番話時，電視畫面中，藍色的星球從太空中看去是那麼的渺小，美麗且神秘。
與美蘇兩國電視傳回的畫面模糊不同，得益於先進的電視轉播技術，他們傳回的畫面更清晰，人們可以透過電視，更直觀的看到地球的模樣。
地球上，人們一直在關注著太空，在英國和歐洲的某些街頭塗鴉上，也出現了月球飛船的塗鴉。
人們在用他們自己的方式去為太空中遠航的飛行任務小組祈禱著，祈禱著他們能夠成功著陸，然後再成功的返回地球。
“如果有需要的話，我們會向月球派遣任務小組，拯救美國宇航員。”
去年，當美國發射阿波羅飛船的時候，蘇聯官方曾如此對外宣稱，看似大方的話語更多的是諷刺。
但是所有人都知道，一旦任務小組無法安全返航，那麼，他們就會被滯留在月球，然後慢慢的死去！
三天，瞬間即逝。
12月29日。
飛船終於抵達了月球，人們又一次看到了月球。
此時，地球上的幾十億人也透過電視一同看到了月球，儘管從月球傳來的訊號有幾秒鐘延遲，但是人們還是站在那裡，看著月球。
“這就是月球啊！”
在大學的教室裡，趙鄉銘和同學們一起擠在電視機前，看著電視裡的畫面，他們看著月球時，無不是帶著某種嚮往。
很快畫面切換到直播室，在直播室內，林破虜，他是年齡最大的宇航員，也是SEA的6號宇航員，他是第6個進入太空，他手拿月球飛船的模型，向人們介紹著登月的過程：
“登月艙分離後，會進行一次姿態矯正，然後兩艘飛船會拉開距離，在發動機的幫助下，登月艙將飛向月球表面，嘗試進行危險的登陸。”
這一刻，所有人的心情都是共通的。
無論是地球，還是月球。
“這就是月球了。”
當領航員莫里西尋找到登月點後，任務指揮官高秉涵開始控制登月艙“希望號”與指令艙分離，高秉涵和莫里西乘坐登月艙，在月球軌道上空調校軌道準備降落月球表面，並逐步降低高度，而漢斯則留在指令艙中繼續繞月飛行。
飛船進入月球引力範圍後，開始調整姿態，準備進入下降軌道。
與此同時，地球的電視中傳出主持人的話語：
“從現在開始，讓我們屏住呼吸，為他們祈禱！”
現在，最危險的階段開始了！
在數十億地球人為他們祈禱的時候，
登月艙的主發動機點火，噴出淡藍色的火焰，推動飛船減速。艙內的重力逐漸減弱，宇航員們感受到身體微微漂浮，但他們無暇顧及這些，全神貫注地監控著各項資料。
“下降軌道確認，高度十萬米，速度正常。”
莫里西的聲音透過通訊系統傳來，冷靜而清晰。
“準備進入最終下降階段。”
高秉涵的聲音沉穩有力，目光緊盯著面前的儀表。
飛船開始緩緩下降，月球的表面在舷窗外逐漸清晰。坑坑窪窪的地表、巨大的環形山、以及一片片灰暗的永夜區，都在用最直觀的方式傳達著這顆星球的古老與神秘。
“萬戶角，交流電壓有些不穩。”
指揮中心內，負責交流電的職員檢視著資料後，衝著飛行指揮官伸出大拇指。