其實，這就是身為穿越者最大的優勢——總能夠看到超越時代的機遇。
如果是換成幾年前，從技術上都不足以開發這座油田，而現在……時機剛剛好！
心裡這麼尋思著的時候，身後傳來了伊麗莎白的聲音：
“你在看什麼？”
“這片大海……”
李毅安說道：
“這裡曾經是世界上最繁忙的海域。”
“是啊，那個時候，英國的商船把全世界的商品從世界各地運到英國和歐洲，而現在，越來越多的外國商船取代了英國的商船，除了歐洲各國的商船，還有希臘的、你們的商船……”
伊麗莎白的語氣中帶著某種失落，作為帝國衰退的見證者，她目睹過輝煌，同樣也見證了這個不可避免的衰退。
“航運業在英國的衰退是必然的，現在大多數英國人，並不願意做海員，相比於做海員的辛勞，他們更願意留在本土。”
其實並不僅僅只是英國，還有美國、西歐國家，他們的船隊裡越來越多的南歐船員、拉美船員、亞洲船員，甚至還有非洲船員，究其原因就是——沒人願意吃苦了！
別看船員的收入高，可眾所周知，船員不僅是要遠離家人，而且還要做好呆在青青草原上的心理準備，喜當爹才是常態。
這樣的身體上的辛苦，心理上的負擔，不是迫不得已，誰願意幹啊！
哪怕就是現在，在婆羅洲航運公司的商船上，差不多一多半都是日本和韓國的船員，這是沒辦法的事情，總不能沒苦硬吃吧。
當然，對於這一切，伊麗莎白是不瞭解的，其實，李毅安也不瞭解，只是恰好在做牛馬的時候，房東太太就是船長的老婆，船長手下管理著一批船員，而房東太太手下管理著一批牛馬。
可以說，都是管理大師！
李毅安直接了當的說道：
“曾經，英國統治了海洋，但那都是過去了，畢竟，阿姆斯特丹、漢堡那些港口是面對整個歐洲的，而英國作為一個島國，你們的港口面對的是僅僅只是自身，但是，英國300多年來在全球海洋貿易中的經驗積累和資源積澱，卻成就了倫敦。”
看著身邊的女人，李毅安的語氣中盡是羨慕，這個女人壓根就不知道，她的祖先給她和英國留下了什麼。
“或許英國不再是世界的擺渡人，但是，倫敦仍然是全球海洋金融的領頭羊，制定相關規則的代表——世界最早的船舶認證、保險機構勞埃德船級社，以及被譽為全球航運業晴雨表的波羅的海交易所均位於倫敦。日不落帝國時代留給英國的是“無形資產”——是對海權的認知，以及對制度的駕馭！”
看著身邊似乎有些不解的女人，李毅安繼續解釋道：
“倫敦還是國際海事組織、國際海運聯合會、國際航運公會等海洋領域國際組織總部所在地；每年全球80%以上的國際海事仲裁在倫敦進行；倫敦海洋服務業工作崗位有多達幾萬個。
對於英國來說，這一切都是過去300年的積澱所成就的！而這也是英國最大的財富！”
這絕對不是忽悠，像英國這樣的帝國他的歷史積澱是外人難以想象的，這就像是華夏帝國文明在東亞的文明影響一樣。
只不過，英國的影響更加直接，因為人家是直接統治。
就像安德魯一樣，他去當那個國王，不僅會受到當地的貴族——白人和酋長們的歡迎，也會受到相當一部分平民的歡迎，因為他們早就習慣了英國的統治。
過去英國的國王是遠在天邊的，如果有一個英國的王子，主動來到那片土地，很容易獲得當地民眾的支援，這就有點像是非洲的一些白酋長一樣。
其實，哪怕就是有相當一部分非洲人自己，都明白他們並不擅長治理。如果有一個地位高貴的白人願意統治他們，他們中的相當一部分人並不見得會排斥。