這就是NBC！
一個和教科書裡一個和教授們在課堂上講解的完全不一樣的NBC。
對於蘇加諾夫來說，NBC是陌生的，而且有些新奇的。
也正因如此，在過去的半年之中，蘇加諾夫有時間就會到東寧的各個社群，去做志願者，去親身感受這裡的一切。
所以和很多人不同的是，他對這個國家的瞭解是極其深刻的。在講述著這一切之後，蘇加諾夫說道：
“其實這一切，很多國家都有相應的法律，就像南美很多國家，他們也有類似的法律，但是那又怎麼樣呢？”
“南美……”
科琴科夫冷笑道：
“所以，南美那邊才會歡迎我們的到來，就像古巴一樣，他們最終也會獲得解放。”
對於同學的說法，蘇加諾夫並沒有反駁，畢竟，南美的那些國家簡直就是人間之屑。
“其實，這也就是他們之間的不同，NBC呢，就是一個普通到再普通不過的國家，似乎沒有什麼不一樣的。”
面對朋友的問題，蘇加諾夫說道：
“在東寧，你可以看到龐大鋼鐵聯合企業，在那座港口裡，你能看到巨輪從澳大利亞把鐵礦石運到那裡，在鋼鐵公司附近，還有大型的造船廠，那裡建造著幾十萬噸的巨輪……”
提到“巨輪”時，蘇加諾夫特意加重了語氣，說道：
“那些30萬噸的超級油輪，如果誕生於有的船廠之中，它們的照片會被放到報紙的頭版，會出現在電視新聞的重要時刻，也會到達船廠，站在巨輪的面前，告訴所有人——這是世界上最大的油輪，會告訴你——這是其它的國家所沒有的!”
蘇加諾夫在提到這些的時候，他把目光投向了遠處——在遠處的大海上，確實有一艘巨輪。 “你看，那裡就有一艘巨輪，至少有10萬噸，不過應該是東寧鋼鐵的運礦船，從澳大利亞運送礦石的。”
似乎是在岔開話題的他，又接著說道：
“不過，運礦船並不怎麼驚人，畢竟才十幾二十萬噸，還是說油輪吧，30萬噸的超級油輪！有人會用激動的語言告訴你——我們建造了載重噸32.6萬噸油輪，會告訴你它長345.3米，是世界上第一艘超過30萬噸的油輪。
為人類造船史帶來了新的紀錄。伴隨著它的建成，也誕生了一個新名字：VLCC，也就是VERY LARGE CRUDE CARRIER——即載重量在20～32萬噸之間的油輪為超級油輪。
這是國家的驕傲，是一次偉大的勝利，是所有人的榮耀！
我們創造了當代的工業奇蹟，當它在廣闊無垠的大海上航行時候，全世界都會看到我們的偉大！見證這一人間奇蹟！”
或許是因為有些激動的關係，蘇加諾夫把咖啡杯放下時，甚至發出了有些刺耳的聲響，以至於有人看了他們幾眼，不過，他們說的是俄語，沒有什麼人聽得懂。
科琴科夫搖頭說道：
“不，你說錯了！”
“什麼？”
“這種事情不可發生在我們那裡，即便是發生了，它也不會叫VLCC的！因為我們不說英語。”
朋友的玩笑蘇加諾夫先是一愣，然後哈哈大笑道。
“是的，我也是在開一個玩笑，但是我描述的是一個事實。”