“它採用四套艦載燃氣輪機，總功率高達100000馬力……”
置身於太平船舶工業公司的的船塢邊，李毅安一邊聽著工程師的介紹，一邊打量著這艘59型驅逐艦的三號艦“永興號”，它並不僅僅只是一艘驅逐艦，而是南洋各種尖端技術整合。
從造船技術上來說，它是世界上第一艘採用模組化設計的軍艦。從動力上來說，它又是世界上第一艘全燃氣輪機軍艦。
這款軍艦採用了海軍船艦研發中心開發的新大型化船型，著重於提高耐海能力，擁有寬水線面，長度較短而寬度增加，長寬比減少，這種設計能減小縱搖力矩，改善耐波性並增加甲板面積。
雖然這種較為短粗的艦體在流體力學上不利於高速航行，但卻可以提高耐海能力。這也符合遠洋型海軍需要。
它的上層建築甚至還在某種程度上採取了“隱身設計”——上層結構向內傾斜收縮以降低RCS，雖然艦體仍然有大量的垂直面，但這只是一種嘗試而已，畢竟，在這個時代，還沒有隱身設計這一概念，事實上，這種設計最初出自李毅安的草圖。
沒有人知道這種設計的好處，但是“上有所好下必甚焉”，這句話放在任何時候都沒有問題，即便是在南洋，同樣也是如此，在李毅安繪製了草圖提出要求後，艦船工程師們所需要的就是進一步完善設計就好。
不過在“永昌號”服役之後，海軍在演習時卻意外的發現，儘管“永昌級”的滿載排水量超過8000噸，但是RCS反射卻與6000噸級的軍艦相當，這一發現自然引起了海軍技術部門好奇。
只不過，現在，對於海軍來說，更重要的是——這是一艘大型遠洋驅逐艦，其噸位，甚至不遜於巡洋艦。
也正因如此，在永昌級服役之後，世界各國海軍對其評價不一，其中也有對它的輕視，稱它“用巡洋艦的噸位，堆徹了驅逐艦的武器”，他們所指的就是前後兩門單管MK42型127mm艦炮——如此薄弱的火力，簡直就是“巡洋艦之恥”。
無論如何，作為南洋的第一款大型遠洋驅逐艦，其在設計時更強調防空能力。
被戲稱為“小水管”的MK42型127mm艦炮雖然口徑小，但是它主要為對付噴氣式飛機設計，因此十分強調速度，不僅射速高達40發/分，更重要的是旋轉速度特別快，配上先進的雷達火控系統，加上高效率的無線電近炸引信，可以稱為當時防空艦炮的領銜之作。
當然，它更強大的防空火力是兩座單臂式防空導彈發射器，射程超過60公里的遠端防空導彈，賦予了它強大的區域防空能力，可以說是天生的“航空母艦伴侶”。
“目前，海軍技術部門和相關企業，正在研製反艦導彈，未來它將會以箱式發射架的方式，安裝在兩座煙囪之間，不過根據海軍的試驗，“天箭”2型防空導彈也可以實施對艦攻擊，可以給驅逐艦之類的軍艦帶來嚴重的損傷。”
雖然鄒同傑並不是海軍工程師，但是身為海軍司令的他，對於59型驅逐艦還是非常瞭解的，畢竟，這可是南洋最先進的驅逐艦，甚至可以說是全世界最先進的。
至少在防空能力上來說，在全世界範圍內，沒有比“永昌級”驅逐艦更強大的驅逐艦了，即使是火力強大的巡洋艦也無法與之相比——天箭導彈既可以防空，也可以反艦，等到反艦導彈服役之後，它的對海打擊能力將會提升幾倍。
“等到反艦導彈研製成功後，它的對海攻擊力將會得到進一步加強。既可以滿足防空的需求，也可以單獨實施反艦作戰。”
“嗯，這款驅逐艦就是航空母艦的帶刀護衛。”
站在船塢邊，李毅安轉臉看著南洋的海軍司令，說道：
“今年上半年的國民生產總值已經出來了，突破了600億，按照樂觀估計，今年的國民生產總值大概在1300億美元以上。”
提到這個數字時，李毅安的眉頭輕揚，神情中盡是得意，按照這個速度發展，大概六到七年，南洋就會超過蘇聯，成為世界第二大經濟體。
在這種情況下，增加軍費開支，那也是自然而然的事情。
“考慮到中南半島局勢的變化以及“鐵幕”的威脅，明年我們很有必要加大軍費開支，所以，我的想法是，明年軍費支出，可以增加0.5%，”
不等鄒同傑說完，李毅安又特意強調道:
“我指的是軍費在國民生產總值中的所佔的比例！”
在過去的十幾年裡，南洋的軍費開支一直都是低於平均水平的——冷戰期間，北約各國的軍費支出基本上都在其國民生產總值的4%以上，甚至有時候會超過5%。
而相比之下，南洋的軍費開支，始終都在2.5%左右，差不多就是後冷戰時代的水平，其實冷戰結束後，歐洲各國立即大量減少軍費開支，很多國家軍費支出佔GDP僅略超1%，為了儘可能的減少軍費支出，西歐各國開始了馬放南洋的裁軍——冷戰時建立起來浩浩蕩蕩飛機、坦克等軍事力量，被自我閹割。
軍費開支被一減再減，甚至到最後，軍隊都變成了“存在性質”的。至於軍費也變成那些白左們收買人心的各種開支，每到財政緊張時，他們就會對軍費和軍隊動手。
這簡直就是一個惡性迴圈。
而南洋的低軍費開支……其實源自於戰後特殊的國際形勢。