在王家父子宴請完了安德烈之後，朝陽集團又迎來了一位新的客人。
楊容。
在見到了王震之後，他說的第一句話就是，“王總，可不可以成全在下，我希望您能把金盃客車賣給我，或者將大半的股份轉讓給我吧。”
緊接著，沒等王震開口拒絕，楊容又接著說道，“請您放心，我覺得沒有私心，我希望，我能夠把金盃客車打造成第一家在漂亮上市的華夏公司！”
而王震此時看著眼前滿臉“真切”的楊容，心裡的第一反應卻是：這傢伙一定是個騙子。
至於王朝陽自然心裡清楚，這傢伙就是今後華晨系的創始人。
在30年之後，華夏境內有兩種說法，第一種說法是，華晨系是自從楊容離開了之後才分崩離析的，如果楊容還在，那麼華晨系不可能只有一個華晨寶馬是正收入，整個華晨系的汽車都會得到十足的發展。
第二種說法是，楊容自從華晨繫上市之後就一直在背後搞資本運作，他根本沒有在做實業，一直都在販賣概念，他前期是在靠著金盃客車賺錢，等到後期了就一直在靠著華晨寶馬的收入，勉強的維持著企業，繼續向外兜售概念。
所謂的百分百華夏製造，不過是用來向資本放來兜售概念的，根本沒有以這樣的目標去做。
至於這兩種說法，王朝陽還是更加相信後一種。
但無論如何，楊容絕對是一個懂得如何和資本講故事的高手。
他曾經公開說過，如今的汽車製造業只有三種發展模式：第一種是中外合資，第二種是搞引進生產，而第三種則是自主研發，然後再國際上合作分工。
但是在當時，楊容說：“我們正在研究的是第四種模式，那就是全球汽車企業合作研發，共同享用資源和平臺，然後按照體量來劃分市場。”
這一點當時引爆了國人的眼球，可是在王朝陽看來，他說的都是在扯淡。
單單隻說他提出模式中的一點——合作研發，這裡所謂的合作，無非就是幫外國汽車企業代工生產。
至於真正的核心技術，想都不用想，人家怎麼可能會賣給你？
那群老外要是真的想教給你，那又怎麼可能會搞什麼技術封鎖？
華夏的汽車製造業要是真的想尋求突破，那麼就只有一條路可以走，那就是勤勤懇懇，老老實實的做自主研發。
我們可以去模仿，也可以去買來新的技術，但是唯獨不能相信的一點，就是那群老外會把技術交給你。
既然你已經乖乖的貢獻出了市場，那麼人家怎麼可能會希望華夏的汽車製造業興起，和自己的企業、國家來進行競爭？！
就是用胳膊來想，這件事情也是絕對不可能的。
後世楊容自己研製出來的汽車命名為中華，氣勢十足，但是實際銷量卻是啪啪的打臉，甚至直接影響到了金盃汽車的當年銷量。
楊容這個人信奉的最扯淡的拿來主義，中華汽車的底盤是保時捷進行調教的，內飾和外觀是找了一幫意呆利設計師做的，發動機完全就是從寶馬那邊買來的，把三方的資源整合一下，接著就和華夏民眾宣佈，這是國內自己製造出來的汽車。
王震此時的臉色不太好看，沒有回覆楊容提出來的請求，但是王朝陽此時卻是笑了出來，親自找人安排著楊容找地方休息。
“老爹，怎麼了？”王朝陽對著王震笑了笑，然後問道，“你不喜歡這個小子？”
“這麼大人了，這麼還滿嘴跑火車……還要把金盃送去漂亮國上市，他是怎麼敢說出來這句話的？！”
王震冷冷的哼了一聲，然後緩緩地說道，“還說要做什麼第一家在漂亮國上市的企業……哼！也就只能聽一聽了！”
“其實我倒是覺得，他有可能會成功。”王朝陽又笑了笑，對著老爹說道。
無論楊容這個人有什麼問題，畢竟從歷史上來看，他確實是成功了。
“我跟你說，這個小子說的話你可千萬別當真，他們那些玩金融的人，根本就不考慮實際操作的，也不懂得研發和技術問題，他們不會為企業安置任何一名工程師，他們想的只是安插進來一名財務總管，這就是一家實業企業用又了一名銀行家的危險。”
“他們完全就是為了錢而考慮問題，他們把我們的工廠當做一個理財產品，而不是一個生產商品的地方，他們滿眼看到的都是錢，而不是一家企業的生產效率。”
王震又搖了搖頭，認真的說道，“像他這種人，一定要離得遠一點！”
“老爹，我倒是有一個提議。”
王朝陽對著王震笑了笑，接著緩緩的開口說道，“我們這一次，不是從毛熊國買了一批我們根本就用不到的車床嗎，那我們何不聯合黑省來組建一家全新的公司，反正這些車床我們也用不到，賣掉了也賺不了多少。”
“所以，何不如讓楊容去試試呢！”王朝陽像是安撫一般的說道，“要是我們成功了，那就大賺一筆，要是我們失敗了，也無所謂，反正就是一堆廢鐵而已，何不嘗試一下呢！”