23號一大早張至誠就過來找張文敏了，今天大夏船舶會跌停一段時間，到底是哪段時間張至誠是不知道的，開盤前他需要趕到金海灣。
7點就到了小姑家接小姑父，這時天才算是亮了。
時間太早，所以路上車很少，張至誠開的很快，1個小時出頭就快到龍子湖。
張至誠先給馬自強打了個電話，事前已經約好了的，也不怕臨時找人給人添麻煩，而且駕校這邊跟機關單位放假時間一致，要27號下午才結束。
見了面就是介紹，遞煙後大家算是初步瞭解了。
“馬哥，事情就先這麼說，要麻煩你帶著我姑父和二叔看看正規駕校的模式，裡面的彎彎轉轉你放心的講，我們要搞也會是在老家那邊，跟珠城一點牽涉都沒有的”
馬自強知道張至誠的為人，幫他辦事，事後少不了他的好處。
而且即使講了，就像張至誠說的那樣，你們在DYG搞，隸屬於琅琊，我這裡是珠城，沒有任何衝突。
“老弟放心，我辦事你是知道的，咱們都是爽快的人，我這邊保證能教的全部教到位”
“那行”。
張至誠接著對二叔和姑父道：“二叔，姑父，我大學城那邊還有個事，早就說好了的，我先過去看看，中午過來”
離開駕校後，張至誠直衝金海灣。
等張至誠開電腦的時候時間已經過了集合競價的9點25了，開盤價是1.93。
上一個交易日大夏船舶已經跌了8厘米多了，今天又有一個跌停，張至誠分析的就是前幾天那個虎口奪食的遊資沒跑掉。
虧肯定也沒虧多少，股價在1.7附近徘徊了好幾天的。
開盤後股價就不溫不火的，張至誠沒辦法強行分析機構到底在那個時間段徹底把遊資埋了。
證券賬戶裡有5385816資金，張至誠跟出貨是同樣的操作，在1.64跌停價掛的最多，掛了15單500~800手之間且雜亂的買盤，然後在1.65，1.66，一直到1.69把所有資金幾乎全部掛完。
整個上午盤，股價都在1.8左右徘徊，張至誠心裡有數，這次應該是尾盤會鬧蛾子。
上午11點他就不盯盤了，實在是起伏不大，而且成交量非常小。
先去駕校那邊陪3人吃午飯，也就是在駕校外邊簡單的吃一點。
飯桌上。
“姑父，二叔，感覺怎麼樣”
“上午就是簡單的逛了逛，馬教練這邊搞的比我們那邊大太多了，而且好多東西都是家裡沒有的”。
張文敏到底是在大城市紮根了好幾年的，鞋都那邊的駕校他沒去過，但可以肯定馬自強一夥人搞的龍口駕校絕對是上檔次的。
周宏偉也是心裡感嘆，做十幾年大貨車司機，他也發現事情真讓自己去辦的時候難度有多大。
但不管怎麼說都是個機會，一個做老闆的機會。
馬自強也不謙虛，給張至誠辦了好幾次事情了，他開口道：
“駕校總體規劃是我們幾個請帝都那邊的人專門看過的，人家是專門搞專案策劃的，為了符合他們搞得條條框框，00年開始籌劃，到02年兩年多的時間我們才搞起來。
透過馬自強接近20分鐘的敘述，張至誠才知道人家確實費了心思搞出這個模式，已經跟後世的大地方的駕校沒什麼兩樣了。
哪怕是大地方也有關係戶，所以除了關係戶之外，所有一切都走流程，部門職責也劃分的相當細節。