當前位置:黃金屋線上免費看>科幻靈異>傳奇機長:迴歸> 第103章 生即死
閱讀設定(推薦配合 快捷鍵[F11] 進入全屏沉浸式閱讀)

設定X

第103章 生即死 (1 / 2)

艦長室裡,肖年同樣將徐顯那堪稱神蹟般的操作給震驚得不能自已。在其身後,肖年的副官已然說不出話來,數十噸的巨物真的就在眼前宛如輕飄飄的落葉旋轉著緩緩下降,這一幕實在過於具有衝擊力了。

落葉飄的超機動對於這個副官來說,並不算什麼過於新鮮的事物,他也曾見過戰鬥機實際飛過落葉飄的機動。可是,戰鬥機的體型跟大型客機相比還是嬌小太多,大型客機做出落葉飄的超機動總給人一種舉重若輕的飄逸感。

或者,更加準確來說,應該是一種夢幻般的不真實。

“不是說只有向量發動機才能做出落葉飄超機動嗎?現在民用客機都用上向量發動機了?”顯然這個副官並不怎麼了解D903SST的具體構造,至少在他的印象裡,落葉飄超機動是需要向量發動機支撐才行,自然而然的,他就將D903SST跟向量發動機聯絡到了一起。

只不過,不管是從哪個角度,大型民用客機裝配向量發動機都是一件離譜到極致的事情。

“誰說做落葉飄就一定需要向量發動機的?”肖年皺著眉轉過身子,瞧了眼副官。若是換作任何一個擁有飛行背景的下屬敢說這種話,他八成是要訓斥一番的,這種毫無根據的固有印象根本就不是一個專業飛行員該說出來的。

不過,想到自己這個副官本來就是從事文職的,軍事理論可能沒有那麼紮實,想想也就將火氣給憋了回去。

“落葉飄超機動對於向量發動機並沒有硬性要求,甚至說是否是大推力發動機都沒有明顯的因果關係。能不能做出落葉飄的關鍵所在是飛機的迎角控制能力!”肖年從副官身上收回目光,再是望向窗外緩緩下降的飛機:“現在主流的四代機都具備一定的過失速機動能力,即這些飛機在超過失速的時候依舊具備一定的自控能力。不過,我也沒搞明白為什麼一架大型民用客機會具備如此之強的迎角控制能力,簡直匪夷所思。”

“那現在他是準備就這麼飄下來?”副官隨意道:“看上去,危險已經解除了......”

在這種大仰角過失速狀態下,飛機的速度會非常之小,一會兒著艦之後,剎停距離也會大大縮短,看上去一切都迎刃而解了。

肖年嘴唇緊緊抿著,他沒有應副官的話。副官沒有做過飛行員,他或許知道落葉飄的基本概念,但是不知道在做落葉飄的時候,駕駛艙裡的飛行員是怎樣的狀態。

危險遠遠還沒有解除!

駕駛艙中,從開始落葉飄超機動開始到現在也不過短短十幾秒,可是徐顯就好像被一場大雨給澆灌了似的,汗水都浸透了他的後背,額頭上的汗珠順著鼻樑滑落下來,凝結在鼻尖處,他甚至都抽不出時間去抹掉臉上的汗水。

在右座的連山雪自然是發現了徐顯的狀態,鼻尖上的汗水還無所謂,影響不大。可是有不少汗水聚集在徐顯的睫毛處,這要是掉到眼睛裡可就有影響了。

現在稍微有些眼力見的人都知道徐顯承受的壓力很大,他估計是騰不出手了。猶豫再三,連山雪還是覺得有必要幫一下徐顯。

然而,連山雪拿起小毛巾的動作一出現,徐顯便是輕喝一聲:“不要動!”

在如此重壓的環境下,徐顯突然來這一聲倒是嚇了連山雪一大跳。不過,為了制止連山雪的動作,也讓徐顯稍許分神,飛機又是一陣更加明顯的晃動。

徐顯趕緊修正,如此的工作量直接令得徐顯心神大耗。從飛行到現在,他從來沒有感覺到這般疲累。

由於飛機的非定常性和三軸強耦合性使得飛機在大仰角過失速區始終處於一個極度不穩定的狀態。

對於四代機來說,它本身不但具備更加優異的氣動佈局,同樣的動作,在四代機上會更加穩定一些,操縱難度上自然也小不少。

而且,最為關鍵的是,四代機的飛行計算機中裝配了極精細的演算法系統可以自動簡化飛行員的操作。其中,對於三軸強耦合性的抑制最為明顯。

就如飛行員想要抬頭,結果飛機卻滾轉了,這時候飛行員就必須壓盤來抑制這個錯誤的響應,結果飛機又開始偏轉了,就彷彿按了葫蘆起了瓢,沒完沒了。

而且,這種情況但凡有一次沒有及時制止飛機的錯誤響應,飛機就無法可控的失速狀態從而轉為不可控的失速正尾旋。

不過,戰鬥機上的計算機會比飛行員更早感應到與飛行員操縱輸入不符合的狀態響動,再利用二級操縱舵面來抑制或者減少這種錯誤響動的影響。

光是這個功能就能極大減少飛行員的工作負荷!可惜,D903SST根本就不具備這種功能。說到底,D903SST只是一款商用飛機,對於用不上的東西都是不配的,至少D903SST的設計師在創造這款飛機的時候從未想過讓它來做落葉飄的超機動。

現在的徐顯神經完全就是繃成一根弦的,稍微有點兒鬆懈,他就會丟失對飛機的控制,而且一旦丟失控制了,可就再也修不回來了。

只要失去了對飛機的控制,飛機就是失速尾旋,如此高度,根本就無法完成修正,飛機百分之百會一頭扎進海里。

漸漸的,徐顯的呼吸聲就開始粗重起來,氣息來去之間,仿似沉悶的鼓點直擊連山雪的心臟。光是聞聽著呼吸聲,連山雪便是知道徐顯此刻狀態到底幾何,再也不敢做任何多餘的動作了。

在落葉飄的超機動中,飛機的轉彎方向是不能依靠副翼的,這種轉彎方式對此種狀態下的飛機來說太過粗猛了。只能用極細微的推力差來改變飛機的機頭方向。

徐顯在利用推力差產生起始旋轉趨勢後,便是緩緩地將兩邊的推力改平,不然飛機會越轉越快,這並非徐顯所希望見到的。

上一章 目錄 +書籤 下一頁