CASE1是指在雲底高超過三百米，能見度超過五公里，不需要儀表著艦的回收程式。
CASE2也是雲底高小於三百米，能亮度小於五公里，可能需要儀表著艦的回收程式。
CASE3也是適用於夜間的儀表著艦。
通常來說，不同回收程式除了氣象標準不同外，在回收數目上也有區別。
比如CASE1可以允許最大同時回收五架飛機，而CASE2則是隻有三架，CASE3原則上是不回收飛機的。
如果按照標準的回收程式，著艦的飛機需要按照一個固定的流程走完一個完整的五邊，哪裡有直接引導到五邊的？
“規矩？如果說規矩的話，大型客機著艦算是在規矩以內嗎？”李滄道：“不用多想了，為了這個人，可以破例。”
雷達操作員其實並沒有關注到自己上司的後半句話，他的注意力全被前面一半給吸引了，心中無比激盪：“大型客機？後面這個訊號點是大型客機？航母甲板能承受大型客機的著艦負載？”
“理論上是可以的。”李滄心裡也是打鼓得很，那份對於大型客機的模擬計算其實並沒有那麼嚴謹。兩天不到的時間能做出什麼嚴絲合縫的推論，基本上所有的計算過程都是在電腦上進行的，沒有進行過哪怕一次實飛測試。而且，即便是在電腦上，所謂的成功著艦也是在極為嚴苛的條件下，成功率還不能達到百分之八十。
若是換作平常，這種“模擬計算結果”只會讓李滄嗤之以鼻。可是，當這份計劃書的署名中包含了一個充滿魔力的名字後，他感覺接受這份看上去天方夜譚的計劃書也不是不可能的。
雷達操作員嘴角抽動幾下，他顯然無法接受李滄所說的“理論上”的可能性。他猛地想起來剛才出去的一會兒發現機務部，甲板部和損管隊幾乎全部動員起來了，當時他還不知道發生了什麼事呢！這陣勢跟要出現險情似的！
那時候，雷達操作員以為要不就是機務部，甲板部和損管隊是在搞什麼聯合演練，要不就是這幾個部門的人都在發神經。
可是到現在他總算是知道自己還是太年輕了，原來真的要來大的了，而且是大到有史以來航母回收的最大飛機了。
不是說航母只能回收各類體積較小的戰鬥機，它也會回收例如運輸機和預警機之類的更大型的輔助類作戰飛機。但是，即便是運輸機，那也是在軍用運輸機中的小個兒，哪有回收大型客機的？
其實在世界航母歷史上，曾經有過回收民用客機的試驗。但是，經過大量的試驗，得出結論是與其讓大型民用飛機強落航母甲板，還不如迫降海面來得保險。
若是沒有海嘯引起的巨大風浪，徐顯或許真的捏著鼻子迫降海面了，至少在徐顯這邊，迫降海面的成功率是要比強落航母的成功率高的。
只能說天不遂人願！
雷達操作員望著即將進入自己管轄區的兩個訊號點，手指往上指了指，問出了最後一個問題：“這個是上面同意的嗎？會不會有些兒戲了？真的經過驗證嗎？咱們航母的甲板能不能承受得住？”
其實，這個問題相當沒有詢問的必要。這麼大的事情，作為航母打擊群的高階領導層怎麼可能會不點頭？
李滄的一隻手搭在雷達操作員的肩頭：“咱們航母榮譽陳列室最高處的那枚特等戰鬥英雄的獎章是誰的？”
“當然記得！屬於十年前艦載機聯隊第一大隊飛行員徐顯的，他以三代機擊落下四代機，鑄就了不朽的傳說......”
那枚特等戰鬥英雄獎章原本不應該陳列在航母的榮譽室的。這類獎章不是直接授予給表彰人，就是給予表彰人的直系親屬，當然這是建立在其已經犧牲的前提下。畢竟，這個獎章是表彰個人而非團體，不應該置於航母榮譽陳列室裡。
但是，徐顯的情況比較特殊。如果按照正常的規定，徐顯應該是被認定為犧牲了，那麼這枚獎章就應該轉送給其直系親屬，即其父母。
然而，這時候就出問題了。徐顯的父母拒不接受這枚獎章，接受這枚獎章就意味著他們承認自己的兒子已經死亡，即便心存幻想，他們還是無法承受這枚用自己兒子的性命換來的獎章。
徐顯本人活不見人，死不見屍，其直系親屬又拒不接受，結果這枚獎章最後只能放置在航母的榮譽室的最高處。經歷了時間的沖刷，英雄的事蹟終於成為了永刻人心的傳說。
“是啊！”李滄輕輕嘆了一口氣：“現在......傳說......回來了！”