楊子墨點頭回應，隨即便拿出懷裡的計劃書。
“陛下，諸位。按照建設部計劃，運河的工期確實太長。時間一長，就容易出現更多的變故。”
“主要的便是運河的平均寬度與深度可不能更改，若是改了的話，蘇伊士運河修建的作用就降低了很多。”楊子墨語重心長的說道。
“運河的開挖可變擴建簡單多了。現在運河的路線還只是泥土、黃沙、小河，開挖起來很是方便。若是等到運河通航之後，裡面灌滿了海水，到時候想要拓寬、挖深就很難了。
那時還要考慮海水倒灌、滲水、決堤等問題，每一樣都是天大的難題。所以運河的寬度和深度不能改變，若是有條件的話還有加深、加寬。”
後世的蘇伊士運河修建之後，到了現代社會因滿足不了巨型船舶的航行，曾出現貨輪擱淺事件。擱淺導致的蘇伊士運河封鎖或使全球貿易每天損失六十億至百億美元。
秦星雖然現在不會出現這種事情，但有一件事很是重要，那就是大秦的海軍艦隊的行駛。
“陛下，秦國到目前為止已經組建了三支遠洋艦隊，每支艦隊當中都有三艘大型寶船，十五艘中型寶船。寶船的吃水深度最大足有十米，若是運河深度不夠，對艦隊的行駛很不安全。
而中型寶船的寬度足有四十五米，大型寶船的寬度已經達到了十八丈，足足六十米的寬度。按照大型寶船的吃水深度以及安全距離，運河的平均寬度只能允許旗艦級的大型寶船一艘一艘的透過。
最重要的便是科學院設計的巨型寶船，寬度更寬、吃水更深。大秦將以它打造遠洋戰鬥群，所以必須要求足夠的深度與寬度。
工期的事情也好解決，那就是大量投入人手以及工程機械。像開挖、運土這些都可以用蒸汽機械代替，多個標段同時開工便能縮短工期。
以前的工程建設週期長，主要是工作效率低下，工具簡陋還有雜亂無序的管理制度。憑藉大秦這麼多年總結出的經驗，只要捨得花錢，工期絕對能大大縮減。
更何況還有用作開山碎石的炸藥相助，工作效率都能大大增加。”
反正這些工人都不是秦人，大部分更是奴隸。他們不需要一月休沐四天，也不需要八小時工作制。只要不死人，在金錢的誘惑下他們一定會拼了命的去幹活。
而在大秦最不缺的就是錢了。
到時候再把秦國的商人組織一批起來，讓他們直接在運河工地上售賣各種商品，這樣花出去錢又被賺了回來。
不僅是托勒密王國，還有塞琉古王國已經周邊的國家、部族，甚至是地中海沿海的其他國家，都能招工人過來幹活。
大秦什麼都有，糧食、金錢、武器等等物資都能成為吸引他們的東西。只要肯來幹活，秦國就能給得起。
帝國要的結果，至於過程是什麼樣的跟帝國沒有一絲的關係。
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