當然，俞英健多少有點天賦，自然也沒當成什麼城管。
“這車沒什麼異常。”專業人士折騰半晌得出了結論，“方向柱十字軸有些磨損，間隙比較大，開起來容易跑偏、手感不會很好，但不影響正常駕駛。這是輛老車，但制動的地方沒有問題，也不存在什麼操縱駕駛的電動制動裝置。老弟，你的想法還是太有想象力，現在智慧駕駛的電車都不敢也不能弄什麼遠端控制，何況油車？”
俞英健聳了聳肩，“我們總得把犯罪分子的能力想的越高越好不是？”
“這話說的，再怎麼說車也是車，大家這麼做、那麼搞都是要有標準的。”
這條路被堵死他們早有預料。畢竟當時的情況是袁耀撞上了丁為的副駕駛，而不是反過來。
邵梓企圖設想當時的情況：夜晚只有暗淡車燈照亮的路面上，紅燈停，綠燈行，丁為先開了過去……
他在紅綠燈的路口停下車……不對，他的車輛最後所處的位置距離停止線已經超出了一部分。也就是說，在這個前提下，丁為實際上應當是在過了綠燈以後，剛好和從未減速直接闖了紅燈的袁耀相撞。
丁為在兩邊異常的共同促使下遭遇車禍，然後在小機率下死亡——他本不該遭遇如此的命運。
無論這是誰的計劃，都不應當是計劃中的結果……
所以，如果丁為活了下來，情況會是如何？
此時，俞英健還在和人交流，帶著專業人士來到了袁耀的車前，也講出了剛才他觀察袁耀的車時發現，卻苦於不太熟悉技術細節時的疑惑，“我知道現在智慧駕駛做的不錯，利用微波雷達技術在幾十米內見到障礙物能自動剎停。但有一個問題，這輛車直接衝上了剛才那輛車的側面，按理說是司機醉駕中的人為失誤，卻沒有任何剎停的情況，系統似乎也沒有提供相關的預警報告。我剛才查了一下，甚至連事故報告都沒有，這一點很奇怪。”
“雖然最佳化了好幾年，但各家車企的系統有區別，也有小機率事件預警不成功。不過有關事故報告，這確實有點奇怪，按理不可能沒有，這畢竟是最基礎的內容。但程式的事我就不明白了，也許要找他們的技術人員？”
“不打緊，我們也有自己技術人員。”俞英健扭頭看向邵梓，“你徒弟會這個吧？我去找她看看。”
聽到這兒，邵梓忽然一愣，倏忽抬起頭，好像忽然明白了什麼。
就在這時，孫警官也走了回來。
“監控錄影的內容顯示，這幾天沒有人靠近過倉庫的這個位置。”
傅輿景皺起眉頭，“我還是覺得很可疑。”
交錯閃爍的紅綠燈，消失的車輛事故報告，以及遠在十幾米以外唯一的攝像頭。
他們同時存在著看似微不足道的疑點。
再加上最初也是最令人疑惑的前提條件：
丁為的車輛曾數次與袁耀在道路上相遇，卻又僅僅是擦肩而過。
車禍和丁為的喪生或許是多種巧合的結果，但如此頻繁的遇見顯然不是。而丁為的任務，也並非跟在袁耀的屁股後頭。
“也許是有人篡改了監控錄影，也對車輛做了手腳。唯一能夠聊以自慰的資訊在於……既然需要做完這些，大機率不是內部人員。”邵梓忽然開口，語氣發澀，“袁耀和丁為車輛確實被做了手腳，但真正促成事故的不是硬體，而是軟體。就算沒把陸遙帶來，這一點光憑我也能判斷出來。”