再後面，又是一隊步軍，直接將大臣的車隊和後面隔開。
步軍的後面是拿著各種禮器、儀仗，抬著始皇帝平日裡日用品的侍者。
這些侍者的後面，又是一小隊及其精銳的鐵甲騎兵。
跟在騎兵後面的，是三輛的六匹馭馬的大車。
這便是秦始皇御用的車。
那青銅大車，四周雕刻著精美的圖案，用黃金裝飾車廂，把手和結合處鑲嵌著綠松石和黃銅。
儘管道路崎嶇不平，但那六馬大車卻設計精巧，有專門用來減震的設計。所以車廂幾乎不怎麼晃動。
馬車上的車廂，用最好的金絲楠木做框架。
三輛大車的車廂主體，用了36根近千年的金絲楠樹幹的木芯。
近千年的金絲楠，每一根都是極其珍貴的，但在這裡，只取用木芯那小腿粗細的一點點。
車廂絲綢做簾，絨布為頂，再上面是一把沒有開啟的青銅為骨的大傘。
那車頂上的絨布，可不是後來的什麼天鵝絨和珊瑚絨。
而是將雛鳥腹部最細嫩的絨毛取下，用特殊的工藝手法，植在上好的皮革上。
做成一種像是絨布一樣的頂棚。
在陽光下，頂棚的絨毛折射出不同的光線，構成了九隻玄鳥的圖案。
玄鳥，是老秦人的圖騰。
雛鳥才多大？腹部最細嫩的絨毛更是小小一塊。
據說當年，光是為了製作那三輛青銅大車頂上的絨布，就捕殺了數千萬只雛鳥。
楚地和巴蜀地區，曾連著三年聽不見鳥叫。
後來的辛追夫人棺槨上，曾有這樣一塊蓋棺槨的絨布，小小一塊，一尺多見方，就已經是極盡奢華的象徵。
然而始皇帝卻是用這樣的絨布，直接做了三輛大車的車頂篷布。
而這，也僅僅只是篷布。
三輛大車，都遮蓋著絲綢的簾子。
即便是前面車隊裡的大臣和那些秦軍士卒，也根本不知道始皇帝到底在哪一輛車裡。
三輛大車的後面，又跟了一大隊騎兵，大約一千多騎。
車隊一路上沒有停靠郡縣，只是繞開人多聚集的地區，不停地向北趕路。
眾臣聽說，始皇帝身體抱恙，所以要先到九原，再走直道，以最快的速度返回咸陽。
不可否認，從直道修好之後，這條軍用道路，就成了最快的路線。
從沙丘到九原，不停歇的話要走十二天。
而從九原到咸陽，幾乎是同樣的路程，甚至還要更遠一點，卻只需要走七天。
騎兵長途奔襲甚至不超過三天。