英國的銀石賽道是著名的f1車場，全世界的第一場f1賽事，就是五零年在這裡舉辦的。
車房內一輛著名品牌的跑車，靜靜的趴在那裡、等候著新主人的駕臨。
這是一輛系出名門的超級跑車，優美的線條、尾輪上翹的臀線，以及眾多的空氣動力學套件。證明了她不僅能在展臺上展示華美，在賽道里更是能爆發出強勁的動力。
雖然歷經了好幾任車主，但車被保養的很好，圓潤凸起的大燈晶瑩透亮，整車的漆面透射著淡淡的光芒。
開啟車門，座艙裡伸手可觸的地方，全部都被真皮包裹著，散發著迷人的芬芳。
李明翰細緻的穿戴好防護服，鑽進座艙、啟動了引擎，賽車緩緩的滑出車房、駛向賽道。
當男人把油門踩到極致、猛的鬆開剎車後，身下的跑車一下子顫慄起來。引擎發出了悅耳的轟鳴聲，變速箱在短暫的頓挫後，立刻把車身彈起，將車手狠狠的壓在座艙裡不能動彈。
彈射起步是每個賽車愛好者都要學習的技能，f1賽車起步那一下的g值，堪比航母戰鬥機駕駛員，在甲板上被彈射的那一下。
再一個就是進彎前的大力制動，和在彎道里的離心力，據說最高能達到6個g，所以每一位專業f1車手的脖子都非常的粗壯。
他們必須經過特別的訓練，保證在如此高的離心力下，頸部血管向大腦供血的能力。
普通人要是在這種g值壓迫下，很容易就在座艙裡昏厥，造成不可挽回的事故。
雖然身下的這部跑車不是f1，可是依然可以爆發出近千匹的馬力。
李明翰牢牢的握緊方向盤，雙手不停的撥換著換擋按鈕，開始嘗試著賽道的極限。
每一部賽車的變速箱電腦，都有記憶和學習功能，能根據不同車手的駕駛習慣，很快的匹配他們的風格，方便車手壓榨出引擎的最後一匹馬力。
後世很多家用車的變速箱電腦，也具有類似的能力，就是賽車技術民用化的範例，只不過學習的時間要長上很多罷了。
有車主把車借給盆友開了一段時間，還回來以後覺得、好像比以前難以駕馭了，開了一段時間又好了，基本上就是這種原因。
一圈過後，進下一個高速彎的時候，李老闆嘗試著全油門過彎。進彎前只鬆開油門沒有制動，在過了彎心以後猛降三個檔位，一下子把轉速拉到了底。
身下在跑車一下子躁動起來，後輪在賽道上發出刺耳的叫聲，車尾不受控制的搖擺起來，差一點把車手甩出座艙。
這麼點小情況怎麼難得住老司機，早在李老闆的預料之中，你當這一年多奧迪的試車場白去了。
李明翰緊緊把握住車頭的方向，猛的一腳差點把油門踩進發動機裡，活塞在氣缸裡瘋狂的咆哮起來。
經過幾毫秒的遲鈍，輪胎終於獲得了抓地力，賽車箭一般的衝向大直道。
這部跑車的上一任車手的駕駛習慣一定是很溫柔，或許就沒有被如此專業的老司機這麼駕馭過。
不過到底是專業級的超跑，骨子裡就烙下了賽道的基因。
經過幾圈調校後，賽車終於開始適應車手的駕駛習慣，變速箱的匹配越來越順暢，引擎的嘶吼也不再那麼刺耳，開始變得歡快起來。
李明翰不停的嘗試著賽車的極限，每一個彎都把賽道用到了極致，輪胎經常壓著邊上的減速帶被彈起，多少影響了圈速。
隨著程序、人和車的配合越來越絲滑，車手的任何一個細微的操作，賽車都能立刻領會，慢慢的開始達到人車合一的狀態，單圈的車速也在不斷的被重新整理。
終於賽車在直道格子旗的揮舞下衝過了終點，帶起的氣流和引擎咆哮聲，差點把車房的屋頂掀翻。
李明翰滿身大汗、脫下溼淋淋的賽車服，防護服裡面已經被浸滿了。
姑娘找了毛巾細緻的幫男人擦拭著身體“太棒了，你是天生的車手。。”
在倫敦的日子過的非常的愜意，美晴姑娘外交大院出身、是李明翰這代人的夢中情人，這一世能得償所願，怎一個爽字能夠形容。