要把腦子裡幾百款不同的智慧機造型都畫出來，是一個費力的體力活。李老闆和林濤一樣，這段時間都沒有出門，連應該參加的教練培訓課程，都缺席了兩次。
“別畫了、走，我們一起出去轉轉。”
李明翰終於階段性完成了需要畫的草圖，看著林濤的辦公桌上堆的那厚厚一摞圖紙，招呼著小夥子。
這次這個活不是那麼的急迫，等工業製圖完成以後，李律師早就在粵省聯絡了一家制模的廠家，到時候會把所有的機型製作成模型機，有了實物、更方便後面的外觀專利註冊。
計宏博已經考察了好幾家led的生產廠家，挑選了其中的三傢俱體商討了一下後面合作的意向。三家對這件事都很感興趣，就等著李老闆一月份回國的時候，抽空考察後拍板。
正好led廠家和制模工廠都在粵省，李明翰準備到時候帶著林濤，制模這件事就交給他負責。一個是製圖都是經他的手、事情熟悉，再一個也是想考察一下，小夥子其它方面的能力。
李老闆帶著林濤，終於又出現在斯圖加特u16少年隊，訓練場的場邊。現在正是德國聯賽冬歇期前，比賽最密集的時間，所以各個年齡段之間的比賽也很繁忙。
“老公，事情辦好了，我現在手底下有球員了。”在場邊沒站多久，林佳的電話到了。
林老師剛剛在法國，簽下了經紀公司所屬的第一名球員：迪迪埃·德羅巴。
上個月、兼職的球探們，就給林老闆送來了德乙、法乙、荷甲、十八到二十五歲的球員們，大概三百份資料，每份的價格在五十到一百歐不等。
這些資料其實早就在球探們的手裡，哪家經紀公司需要，就影印一份給送去，一般半年左右會全面更新一次。
經紀公司剛剛成立，所以一些已經成名的球員很難籤的下來，不過李老闆做為一個資深的掛b球迷，至少在破車或國家隊效力過的，著名球員的資料都在腦子裡。
在李老闆的指導下，林老師帶著彼得和一位公司的經紀人，在法乙的勒芒足球俱樂部找到了德羅巴。
迪迪埃·德羅巴一九七八年三月十一日，出生在象牙海岸首都阿比讓、最貧窮的郊區之一、尤布貢。五歲的時候，跟隨著前國腳的叔叔米歇爾·戈巴來到法國。
九一年、十三歲的德羅巴加盟了佈雷通的俱樂部瓦訥，並很快在隊中的競爭中佔據了一席之地，後來又加盟了巴黎市郊的勒瓦盧瓦佩雷。
儘管年齡很小，但德羅巴已經擁有了出色的身體素質。訓練中德羅巴非常的刻苦，在這裡他磨練出了自己的球技，雖然在別人眼裡還很粗糙。
九八年在巴黎聖日耳曼試訓被拒絕後，德羅巴得到了來自法乙勒芒俱樂部的職業合同。在勒芒的這幾年，他只是在六十二場法乙比賽中打入了十二球。
不過最近法甲球隊甘岡足球俱樂部，表達了對他的興趣，它們希望在冬季轉會視窗、能引進一位身體強健的前鋒，幫助它們保級。
對於這家來自德國，剛剛成立的經紀公司，德羅巴並不瞭解。不過對方開出的條件，讓他無法拒絕。
看到場邊那輛嶄新的奧迪q7了嗎？只要簽下這份經紀人合同，這輛車就會屬於自己，這都快趕上轉會去甘岡的轉會費了。德羅巴現在需要踢兩年的球，不吃不喝才能買的起它。
而且對方經紀公司承諾了，最多三年時間，就會幫自己運作到一家，具有冠軍爭奪能力的球隊踢球。
“恭喜你，他一定會給你帶來驚喜的。”
李老闆終於在自己的終極夢想裡，砌上了第一層臺階。
保時捷關於ne的開發突然的加快了進度，因為來自漢森總裁的明確指示，保時捷的第一款suv，將會參加明年四月份在中國舉行的京城車展。
這是非常罕見的事情，一般著名汽車廠家重磅車型的首發式，都會選擇在影響力較大的著名車展上亮相。
目前國際上有五大著名的車展，按開展時間分別是一月份在底特律舉行的北美車展、三月份在瑞士舉行的日內瓦車展、九月初舉行的法蘭克福車展、九月底舉行的巴黎車展、和十月初舉行的東京車展。
本來保時捷是準備九月份在本土的法蘭克福，讓ne在世人面前亮相的，可是一條來自奧迪的統計簡報，讓漢森·保時捷總裁改變了主意。