不過在決定收購勞倫士以前，李明翰還有兩件事必須確定。
首先就是大眾對開天收購勞倫士的態度，雖然嚴格上講開天在德國發展業務，跟大眾沒有一毛錢的關係。
可是任何時候都不要把別人當傻子，開天設計公司除了李明翰，就是個空架子。
收購了勞倫士以後，是否要就賓士的改裝給出新的設計，誰來設計？要知道奧迪和賓士，最起碼是明面上的競爭對手。
做為現任奧迪的總設計師，你要是同時去設計賓士的改裝車，算怎麼回事！像上次那樣、回國偷偷的畫圖？
這可不是一款自己戴的手錶，李明翰別說現在、就算以後翅膀硬了，在德國這一畝三分地上，也不會去觸碰大眾的黴頭。
另外一點就是，李老闆暫時沒有合適的人選，來管理這家企業。
自己的起點太低、步子邁的有點大了，在國內還能有一群朋友幫忙，在這裡一時半會實在是找不到能夠信任的人，這一刻他甚至有了一絲退卻的心思。
李大設計師又一頭鑽進了保時捷的設計室，幾天後帶著一摞厚厚的圖稿，開車駛向沃爾夫斯堡。
去之前就已經聯絡了哈特穆特·瓦庫斯，這次李老闆要拜見，大眾總裁費迪南德·皮耶希先生。
“您好、總裁先生，謝謝您能抽空安排這次會見。”
這是李明翰第一次走進皮耶希的總裁辦公室，對於後面要談的事項，多少有些擔心。
不過這次李總監來，可不是空著手來的，他帶來了滿滿的誠意。
“我們的大設計師，今天怎麼有空來看我這個老頭子，你的教練課程結束了？”
皮耶希當然知道李明翰來的目的，大概的方面瓦庫斯已經做了彙報。
在德國、關於汽車方面的事情，對大眾來說基本沒有什麼秘密，更何況他也是彼得·保時捷的表叔。
“我是來尋求大眾的支援的，我的開天公司在斯圖加特，看中了一家改裝廠。它現在是賓士授權的改裝企業，而我目前是奧迪的設計師。
如果我有興趣成為這家企業的老闆，我想知道大眾對這件事情的態度。”
“你只是奧迪的設計師，合同裡並沒有規定，你不能成為某家企業的老闆。別說是一家改裝廠，你就是想買下賓士，原則上大眾都沒有阻止你的理由。”
總裁先生看著李大設計師，神態有些玩味。
“您知道的，設計師這個職業，靈感非常的重要，最近這兩年就是我靈感爆發的時候。可是無論是奧迪或是保時捷，都跟不上我設計的速度。
我擔心一旦過了這個時段，我就再難有那麼多突如其來的創意，所以時間對於我來說很重要。我知道大眾在德國的影響力，也十分的想獲得它的友誼，所以、這次我是帶著誠意來的。
我希望如果我購買了勞倫士，以後它不僅僅是賓士授權的改裝廠，同時也能獲得大眾旗下高階品牌的授權。”
今天來是尋求幫助和友誼的，李老闆的態度很端正。
不是我不滿意現在的工作，只是我是個天才，腦子裡的貨太多，奧迪和保時捷加一起也裝不下啊。
“哦！我能看看你這次帶來的誠意嗎？”
“您請。。。”李明翰拿出一沓圖稿，只是這次帶來的一部分。
當然李總監在保時捷的辦公室裡，到底畫了多少張草圖，大眾是大概清楚的。
這是一沓蘭博基尼的設計草圖，前臉外觀的設計上改變並不算太多，只加大了大燈面積稍稍改變了形狀，設計了一款全新的進氣格柵。
尾部的變化稍大，特別是排氣口被設計成在中間的梯形。不過不論怎麼看，風格上這都是一款蘭博基尼。
引起費迪南德·皮耶希注意的是內飾的設計，各種幾何型的造型，中控上密佈的機械按鈕，乍一看以為是在觀看一款戰鬥機的座艙。
現款蘭博基尼的內飾，在這張設計圖面前就是垃圾，至少總裁先生現在心裡是這麼想的。
其實一直以來，從見到第一輛隆申q5開始，大眾的內部對李明翰設計的評價，都是內飾部分比外觀更驚豔。