“這倒是一個很有趣的建議，你覺得它在表展上會受歡迎？”聽到奧古斯特的這個建議，李明翰倒是生出了一點興趣。歷史的修正器，會不會再一次發揮它的作用，李總監有些期待。
“當然！這是一定的事情。這樣一款天才的設計，只有讓更多的人見識到它的美，才更具意義。李先生、您覺得呢？”奧古斯特一看有戲，立刻不予餘力的開始鼓動起來。
&nitz先生，我可以借用一下你的繪圖板嗎？”
“當然可以，李先生，您叫我 august就可以了。”這是現在就要再設計一款？奧古斯特·施密茨聽彼得說起過，面前這位天才的事蹟，心裡充滿了期待。
“好的august，您也可以叫我 david 。”
二十幾分鐘的時間，一款風格簡約，但一眼就可以看出，系出同門的造型草圖，出現在畫扳上。
草圖雖然很簡單，一些需要細緻繪製標註的細節都沒有，可是風格很明顯，跟李明翰帶來的八針月相的工業製圖一對比，怎麼製作一目瞭然。
對比八針月相的錶盤，只留下三根、最普通的時/分/秒/針和月相，錶盤底色的風格和一圈顯示時間的寶璣數字幾乎一模一樣，但和八針月相一比、顯示出不一樣的內涵。
“david 我建議把月相換成陀飛輪造型，這款表依然給您最基礎的定價。其實您那張圖不必畫的那麼精細的，以後您有什麼設計，這樣的草圖就足夠了。
我知道的，天才的靈感、往往就是那一瞬間。”奧古斯特以為李明翰特意畫了工業製圖，只是讓他看的清楚。
李總監其實是為了方便註冊外觀專利，手錶的錶盤翻來覆去就那幾十種造型，不然哪來那麼多的幾十年前的所謂經典復刻。就像後世的智慧手機一樣，造型的區別都是那麼的細微。
想到這點，李總監心裡突然一愣，好像又發現了什麼，他得好好捋一下了。
“ok..那就都交給你了..”李老闆簽了支票付了全款，和奧古斯特·施密茨簽訂了一份代工合同。
“您放心，我今年所有的工作都會放下，保證十月份在表展上，一定能看到它們的身影。”
回去的路程一直是林老師在開車，李老闆坐在副駕上若有所思。
女人前面問過一下，李總監回答是有了些設計上的靈感，所以也不再多問了。
回到英戈爾施塔特的第二天，李明翰就聯絡了李律師，交代了一些事情。
新的一週開始了，李總設計師終於出現在inlstadt設計中心的辦公室裡。
本來李明翰是以為接下來要完善q5的設計，誰知道大眾受到pl71平臺的啟發，奧迪準備為q5專門打造了一款全新的平臺mlb。
以後奧迪的q5、a6、a4包括一些大眾和保時捷的車型，都將在這個全新的模化塊平臺上生產。
所以為了等這個平臺的開發，今年李總監的任務就很輕鬆了。
這一代的奧迪a8是九四年就開始面世的，已經到了可以換代的時候。
正好和新設計的q7一樣，都屬於奧迪車型裡，級別最高的存在。新一代的造型由最高階別開始實施，合情合理。
在年底以前，完成下一代a8的定型和樣車製作，就是李大設計師今年的全部任務。
新車的資料被設定為 5181/1898/1455 軸距3077 。
奧迪將為這一代的a8提供3.0升v6、3.6升v8、和4.2升v8三款汽油發動機，同時新車型還需要保留，後期追加一臺6.0升w12汽油發動機的空間。
傳動系統和q7同樣是一臺6速手自一體變速箱，採用託森式差速器的quattro四驅系統，除了最低配的v6車型，四驅系統在其它配置上都進行標配。
因為前面已經有了q7設計的經驗，這一次各部門的配合更加的流暢。
五月初，全新a8的1:1油泥模型，就已經出現在眾人的眼前。這個速度不僅是奧迪，包括大眾的設計部門都驚掉了一地的下巴。
李大設計師自己沒什麼感覺，他以為這麼著名的車廠，一直就應該是這樣的效率的。