尤其是在夏季。
降水量堪比內地。
但是由於海拔高，溫度低，所以大量的降水就導致該地區溫差大，雨天多，大霧天氣也多。
這就給飛機起降造成了很大的麻煩了。
唉~~~
陸輕舟心裡微微嘆了一口氣。
天氣狀況不佳，餘震不斷，機場超負荷運轉......
這麼多不利因素疊加起來。
導致此次執飛任務異常的困難。
昨天他接到了此次任務之後，回家就立即進入系統虛擬空間，設定了同等條件下飛高高原航線——日喀則的副本任務。
結果他在虛擬空間裡飛了20回。
但是僅僅只有15回降落成功。
失敗率竟然達到了百分之25之多。
這麼高的失敗率。
是陸輕舟平生僅見。
不過還好他有系統可以提前練習。
在虛擬空間裡失敗100次都不可怕，但是在現實中失敗1次都足以要了他的小命。
所以他現在有了5次失敗的經歷，15次成功的經歷。
為他今天成功落地和平機場積攢了充沛的經驗。
困難確實多了些。
但是‘臨時抱了佛腳’，他對這次執飛任務還是很有信心的。
沒一會兒。
他就駕車來到了遙牆機場附近的山航控制執行中心樓下停車場。
其他機組成員現在應該都來到了飛行準備大廳，就等著他這位‘船長’抵達後發號施令了。
所以時間緊，任務重。
陸輕舟把車停好後，就匆匆進了電梯，往27樓飛行準備大廳而去。
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pS：老美用ppt的形式公佈了自己的六代機計劃，要是大大們感興趣的話，有空咱講講？