很快。
飛機就離開了天涯海角市領空。
不過當飛機再一次飛臨海邊那座觀音佛像上空的時候，陸輕舟並沒有圖省事，直接從佛像上空飛過。
而是像來的時候那樣，在佛像旁邊兜了一個圈子。
陳冰冰趴在機窗邊。
看到這一幕很稀奇。
沒想到情況都危急到這個份上了。
輕舟機長居然還這麼迷信。
說不在觀音佛像頭上飛過，還真不飛吶！
不過現在陸輕舟和陳彬都忙得不可開交。
一個手動駕駛飛機，一邊往羊城方向飛，一邊爬升高度。
另一個則不停地與地面聯絡。
可別以為山航SC8857航班申請了PANPAN綠色救援通道，一路上就暢通無阻，撒歡了飛了。
還需要和地面隨時保持聯絡。
防止各種意外情況的發生。
當飛機繞開了觀音佛像沒多久，高度就已經爬升到了9600米左右。
&n/h）快速爬升到了500節（926km/h）左右。
而且陸輕舟依然保持油門閥檔杆推到底的姿勢。
要知道。
這架老款的波音737800的最佳巡航速度也才857km/h，設計的最快飛行速度也才九百多公里每小時。
現在這架波音飛機的速度已經無限接近設計最快速度了。
所以就跟一個竄天猴似的。
抱頭猛竄！
半個多小時後。
飛機就已經離開了瓊州島空域，進入了粵省。
山航SC8857航班提前申請了panpan，並不是讓地面空管清空沿途空域，讓所有路過該空域的飛行器全部迫降讓路，而是注意避讓。
要不然粵省所在的珠三角地區，可是東大經濟最發達的區域之一。
每天在該地區起飛和降落，或者途經該地區的航班不知道有多少呢。
如果僅僅因為一架航班申請了panpan就讓這麼多航班全部落地讓路，造成的經濟損失簡直無法估量。
別說僅僅只是一架航班申請了panpan了。
就算幾個小時前臺風‘泰利’從粵省旁邊掠過，也僅僅只是造成了個把小時航班的延誤。
所以當山航SC8857航班進入粵省的時候，粵省空域依然有大量航班。
只是這些飛機都在空管的指揮下，上高度或者下高度進行避讓。
而在陸輕舟駕駛著山航SC8857航班自南向北，朝著羊城方向狂奔的時候。
10000米高空之上。
一架從河內飛往漢城，經停魔都的南韓客機也自西南向東北航向飛行。
萬米高空。
沒有了雲層的阻隔。
星河一片璀璨。
銀河彷佛是倒扣在天空中一樣。