作為東大北方重鎮之一。
津門市濱海機場是很繁忙的。
根據相關部門統計。
該機場日均航班量大概在428架次左右。
也就是說。
平均一個小時就有至少17架次航班將在濱海機場完全起降。
誠然。
機場白天的繁忙程度要高於晚上。
但是哪怕現在已經是晚上八九點鐘了，依然每個小時都有至少十多架次飛機將進出該機場。
按下起飛航班不表。
最近一個小時內。
差不多有六七架飛機已經抵達了津門市附近，準備落地濱海機場。
但是因為濱海機場遭遇‘黑飛’事件。
所以這麼多架飛機就只能在空中盤旋等待了。
這其實是一件很危險的事情。
因為飛機都是在高速飛行，而且擁擠在一片狹小的空域裡。
只要飛行員稍稍疏忽。
就有可能發生碰撞事故。
所以津門進近趕緊疏散了好幾架暫時沒有下高度的客機，讓其返航或者備降其他機場。
只留下包括山航SC8889航班在內的三架客機盤旋等待。
因為這幾架客機的高度已經下來了。
完全沒有必要返航或者備降其他機場。
飛機在陸輕舟的操控下，緩緩來到了進近管制員規定的既定高度。
這才開始在這座城市上空兜起了圈子。
客艙。
當乘客們發現飛機在不停地圍繞著城市上空兜圈子的時候。
全都百思不得其解。
不是已經到了津門了嘛。
怎麼還不降落啊。
“空姐，飛機怎麼一直在兜圈子啊？”
“飛機為什麼還不降落？”
“我的朋友們還等著我一起吃宵夜呢，怎麼都快九點鐘了還不降落？”
“到底怎麼回事啊？”
“是不是天氣太差了，不具備降落條件？”