下一秒。
本來平穩飛行的空客a320客機，機頭驟然下壓。
開始向下俯衝。
‘穿雲’機動其實並不複雜。
就是先向下俯衝，然後再驟然爬升高度。
在雷達螢幕上的飛行軌跡，就像是機長駕駛著飛機在雷達上打了一個‘√’。
但是說起來簡單，做起來太難了。
不但難。
而且很危險。
還特別考驗機長的技術和駕駛經驗，以及對時機的把控能力。
畢竟這是一架滿載上百名旅客，自身重量也重達七八十噸的龐然大物。
這種龐然大物以接近220節（400km/h）的時速向下俯衝，光是巨大的慣性就讓人無法克服。
所以客機向下俯衝時機長不能及時把機頭拉起來，飛機就會一頭栽在跑道上。
到時候。
神仙來了也救不了了。
但如果機長拉起來太早，也根本起不到‘穿雲’的效果，更沒辦法利用重力加速度將起落架給甩出來。
甩不出起落架。
不就白冒險了嗎？
所以想要‘穿雲’成功，就得看機長對時機的把控了。
轟隆隆~~~轟隆隆~~~
飛機引擎的咆哮聲已經快把這片天空給塞滿了。
客艙內。
乘客們還沒有反應過來，就感覺自己的身子驟然往前傾倒。
要不是身上係扣著安全帶，以及雙手死死的撐著前排靠背，估計這會兒已經從座位上滾出去了。
所有人就像是在坐過山車似的。
已經有人被嚇得尖叫連連，甚至有人已經意識模糊了。
是的。
這可比坐過山車驚險刺激多了。
因為坐過過山車是自己花錢買罪受，享受驚險刺激的感覺，早就已經做好了心理準備，有了心理建設了。
但是今天完全是毫無徵兆。
還沒等乘客反應過來，飛機就開啟了坐過山車模式。
關鍵是。
坐過山車好歹有一定的安全保障。
坐一百回也不見得有一回會出事。
而今天可不一樣。
是所有人都知道飛機已經出事了，而且事故還不小。