能見度太差。
哪怕管制員用的是夜視望遠鏡。
依然看得十分模糊。
所以他趕緊把望遠鏡拿下來，又使勁眨了眨眼睛。
然後重新把望遠鏡罩住了眼眶。
此時。
山航SC8889航班距離機場已經很近了。
高度甚至早就下到了決斷高度以下。
目測只有一百多米了。
當管制員重新把目光投向這架飛機左邊起落架的時候。
心裡頓時咯噔一下。
這會他看得比較清晰了。
是的。
這架空客a302客機的左邊起落架確實稍稍彎曲，並沒有得到徹底的釋放。
“主任，有情況，馬上呼叫8889復飛！”管制員沒有怠慢，立即拿起對講機大聲道。
指揮大廳。
值班主任李志永聽到對講機裡傳來這個管制員的驚呼聲。
也被嚇了一跳。
不過他雖然不知道‘情況’到底指的是什麼。
但是他依然不敢怠慢。
趕緊握著通話器。
朝著越來越近的山航SC8889航班大聲道，“8889，把機頭拉起來，有情況，有情況~~~”
駕駛艙內。
陸輕舟此時已經做好了飛機落地前的全部準備了。
盲降系統早早的開啟著。
擾流板全部被拉起。
襟翼也被放了下來。
飛機的高度早就從一千多米驟減到了一百來米左右。
而速度現在也只有區區一百多節。
此時。
機場跑道就在眼前。
陸輕舟本來不停地調整著飛機的飛行姿態，準備繼續下壓操作杆，把飛機‘砸’在跑道上。
但是就在他做完所有準備工作之後。