當然，隨著大學生聯賽日趨商業化，這種賽制的調整，也是難免的事情；
就像甲級聯賽，其實早就完成了這種過渡。
而且這種調整，嚴格來說，也不能說全是壞處；
畢竟賽事終究是賽事，就算再怎麼追求貼近實戰，也不可能真像實戰一樣；
反倒是這種賽制的調整，在一定程度上講，確實有利於操作手在正面作戰能力上的鍛鍊。
說起來，這次賽制規則之所以做出調整，或多或少確實是陳晨開了個壞頭的原因；
至少，在大多數人看來是這樣；
畢竟在他所在的那場小組賽之前，其他小組賽的節奏，大多都是比較快的；
往往小組賽時限都沒過一半，就已經決出了勝負；
雖說也有人在對抗上，比較苟，但起碼不像陳晨苟得辣麼誇張；
可自從陳晨所在的那場小組賽結束後，仿似給其他參賽車組開啟了一扇新窗戶一樣，原本應該被熱血、激烈的對抗所充斥的賽事，成了一場場比苟大會0.0
基於這些，賽制規則出現緊急變更，陳晨這邊確實要承擔不可推卸的責任！
然而……
作為始作俑者的陳晨，卻成了這次賽制緊急更改的受益者；
就算不是最大受益者吧，起碼也是之一！
之所以這麼說，主要還是陳晨這款新車型的原因；
坦白講，他這款車型因為結構的原因，在移動速度上，確實不怎麼樣；
甚至，說爛都一點都不誇張！
畢竟底盤過低、車體重心下降，乃至六輪式的行走系統，這林林總總都會對戰車移動速度，起很大的負面影響。
當然，陳晨對這款新車型的這些弊端，自然也是清楚的，所以將戰車定義為突襲性質的戰車；
說白了，就是在作戰時，更多的追求單對單的偷襲，或是突發性的對抗等等！
就像陳晨之前的小組賽時，一開始之所以不主動出擊，固然有武器元件的限制性，其實更多的也是因為這方面的原因；
畢竟他這邊戰車移動速度擺在那裡，如果對手楞是非要避戰，還真未必能追得上。
而這次賽制規則調整後，那就不一樣了；
賽場面積的壓縮，意味著侷限了各方戰車的移動速度；
畢竟賽場面積就辣麼大，就算跑又能跑到哪去！
當然，賽制面積壓縮後，雖然極大的減小了戰車移動速度方面的優勢比，但在戰車機動能力方面卻出現了反向提高；
畢竟為了保證轉播的效果，賽場面積壓縮的同時，肯定會增加賽場地形的負責程度；
否則單是一些乾巴巴的賽場地形，那在觀賞效果上自然不怎麼樣。
賽場地形越複雜化，對戰車機動能力方面的要求，無疑也會越高一些。
而這點上，恰恰對陳晨這邊而言，是有利的！
畢竟他這邊戰車可是六輪式行走系統，在小範圍的機動能力上，說爆表可能誇張了，但確實是很佔優勢的。
當然，如果單單這些還不算什麼；
更重要的是，賽制規則的一系列變更，對於陳晨這款新車型，或者說壓力穿刺武器系統的應用，簡直就像量身定做一樣！
畢竟賽場面積越小，越容易發生直面對抗；
而越是容易發生直面對抗，越是有利於穿刺武器系統的一擊必殺！
甚至，陳晨都一度懷疑，是不是這次入場的贊助方，都是他失散多年的親戚.
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