傳動結構的複雜程度，是與戰車移動速度呈反比，與戰車機動能力呈正比的；
也就是說，戰車驅動越多，戰車移動速度越慢，靈活性越強，反之移動速度越快、靈活性越差；
而這一點在如何選擇，就在於各人的不同考量了；
不過，像陳晨這種偏向功能型作戰風格的，大抵都會偏向於戰車機動能力；
畢竟功能型戰車，更偏向與時機的把握，如果戰車不夠靈活，戰力必然會受到侷限性。
當然，陳晨雖然中意多驅，但這事情也不能過猶不及；
如果傳動結構太複雜了，戰車雖然不至於龜爬，但移動速度太慢也是不行的；
陳晨斟酌了下，最終將傳動結構定在了六驅上。
其實四驅在移動、機動上，才是最平衡的；
可既然是功能型戰車，註定了會壓低底盤；
如果選擇四驅的話，萬一有個傳動、乃至外部行走元件損壞，那就尷尬了，很大可能會趴窩0.0
戰車的行走系統，除了傳動結構方面的選擇上，制動等等其他方面，倒是沒有太大難題；
而傳動既然選擇了六驅，車身底盤寬度，必然不能過渡刪減；
沒錯，就是寬度，而不是長度。
畢竟系統系統按六驅裝配，就是為了機動能力；
所謂的機動能力，說簡單、直白點，起碼得能橫著跑才行！
如果車身寬度太低，橫著跑不歪掉才見鬼了，更別說斜著跑了0.0
正常情況下，在這種時候，其實就要進入試驗步驟了；
畢竟底盤的寬度，到底如何調整，需要一次次試驗的；
陳晨這時候因為有智慧的存在，無疑省卻了這一步；
隨著陳晨選擇好了行走系統，智慧很快模擬計算出了個長寬1：0.83的比例。
當然，這只是個比例，並不代表具體的尺寸，畢竟還牽扯著裝配武器系統後的車身高度。
而陳晨構想中的裝甲戰車，雖然是功能型，但最好還是具備一定攻擊力；
陳晨的作戰風格中，偶爾可是會穿插著主動攻擊的，雖然這種時候不多，但確實存在；
換句話說，他在裝甲對抗時，更追求一擊必殺的能力；
也就是說，陳晨預想中設計的裝甲戰車，可以不具備強力武器系統，但必須具備一種超爆發性的武器；
偏偏當下裝甲戰車的武器系統配備中，並不具備這種性質的武器系統。
當然，陳晨既然已經有了構想，肯定在武器系統上，早就有了解決的腹案；
說起來，這個解決方法，也不算是他想的，而是劉叔；
或者說，陳晨構想的裝甲戰車，很多思路都受到劉叔起發；
陳晨構想中武器系統的替代品，就是精神力相關液壓機械！
說起來，應用在裝甲戰車上的精神力相關機械，其實只能算是極少數；
畢竟裝甲戰車在對抗中，對各方面要求都不低，並不是任何一種精神力相關機械都能用上的；
甚至，應用於民事領域的精神力相關機械，其實要多得多；
而陳晨構想中的武器系統替代品，其實就是挖掘機上的精神力相關液壓機械！
……想和更多志同道合的人一起聊《裝甲咆哮》，微信關注“優讀文學 ”，聊人生，尋知己~