不過最讓蕭鵬失望的是海洋公園。儘管這裡是港島人最喜歡去的地方，也是遊客最常去的地方，但是，蕭鵬來這裡只剩下失望了，你這裡海豚表演？我那裡有大白鯊表演！
可是孩子們則是開心的不行，這家裡天天見的東西還要到這裡花錢玩，真是夠蕭鵬蛋疼的。
在港島瘋玩了幾天後，老媽等人終於扛不住了，在酒店裡休息起來。蕭鵬這才有時間，跑去了港島公里圖書館去查詢自己想要的資料去了。
結果查了這資料之後，蕭鵬更鬱悶了，這怎麼越查越糊塗呢？
首先到可以肯定的是‘鳶尾號’不是秋山利輝虛構出來的。確實有這艘船，當時屬於一家叫做‘興運’的運輸公司，公司背景好像是當年金陵偽國民政府某大員及幾個倭國高層。
關於‘鳶尾號’的文史資料大部分是曾經老船員的口述以及一些老照片記錄，最珍貴的則是一份‘興運’公司的記錄。看了那份記錄後蕭鵬都快把自己頭皮抓破了這也太扯淡了吧？
別看那艘‘鳶尾號’是中小型貨船，專門走華夏和歐洲之間的航線，但是因為運的貨大多都是走私，也可能為了躲避戰火，所以它竟然沒有走過一次標準航道！
這尼瑪就過分了！這一群船人都是瘋子麼？他們真的是驗證了什麼叫做‘人為財死鳥為食亡’，蕭鵬查詢了一下他們之前走過的航道，甚至有過為了躲避北非戰場不走馬六甲海域而是穿過印度尼西亞穿過印度洋走好望角！
這尼瑪真是玩命啊，讓現在的船都不敢走這條線！印度洋具有明顯的熱帶海洋性氣候和季風性氣候，分為四個氣候帶，有個獨特的季風環流。氣候變化極為強烈。出點事情那就真是‘死死無救’了。這再一次證明了：在鉅額財富面前，無數人願意鋌而走險的。
而這艘船最後一次駛離港島，是1945年3月26號，這樣時間差不多就都可以對上了阿波丸號是3月28日從李家坡起航回倭國的，4月1日被擊沉的。按照這個時間點，不排除兩艘船在海上有過交接。
而且‘鳶尾號’最後一次出航並不是空船啟航，而是運送一批‘支援歐洲戰場的軍服軍被’，我勒個擦，那時候華夏戰場上都衣不裹體，還去支援歐洲戰場軍服軍被？這是騙鬼呢？這船上肯定本身就藏著東西！
蕭鵬對這艘船越來越感興趣了，可是這艘船到底去了哪裡或者在哪裡沉沒的根本沒有任何資料。港島裡的文獻說的是猜測是被北非戰場的德國潛艇擊沉，這又和秋山利輝的‘倭國潛艇擊沉’說不一樣。
查了半天的資料，蕭鵬唯一能確定的事情就是：這船就算沉沒了，也肯定是在個很難打撈的地方，如果好打撈早就讓人發現了。
蕭鵬離開公立圖書館的時候已經到了下午了，查資料查的太專注連午餐都沒吃。
他到了小吃店，一碗‘碗仔翅’、配上‘撒尿牛肉丸’、一大碗咖哩牛腩再吃一碗車仔麵，開吃！
而這時候旁邊的食客看到蕭鵬這個吃法無不側目，而蕭鵬也早已經習慣了眾人的視線了。
好像自古以來，南方人和北方人對所謂的‘飯’的概念就是不一樣。
開始的時候人們還沒有發覺什麼南北有什麼不同，但是自從網路發展交通發達之後，這南北方的交流越來越深，人們才發現，這南方和北方的差距真的不小，然後呈現在一個彼此羨慕中的怪圈：
南方人羨慕北方人冬天有暖氣；北方人羨慕南方人不怕冷，尤其是江浙一線的北方人，到了冬天幾乎都給凍慘了，結果看著身邊的南方人沒事！（其實南方人怕冷的，不然也不會羨慕北方的暖氣了）；北方人羨慕南方四季如春，南方人羨慕北方人冬天玩雪；南方人羨慕北方人身體高大，北方人羨慕南方人勇氣可嘉那麼大的蟑螂還會飛你們都不害怕？
但是在‘吃’上，南方和北方的差距可就太大了。起碼在飯量上，北方完勝南方。
就拿買菜來說，北方人買菜是論斤，南方人買菜是論‘棵’，舉個簡單的例子，北方人買白菜：‘這白菜不錯，給我來十斤’，南方人買菜：‘著白菜不錯，給我來半顆’。。。。。。
而北方人到南方去旅遊生活，最不適應的也是在這個‘吃’上：北方人普遍飯量大。
這也是有歷史原因的，這北方普遍寒冷，而且地廣人稀，需要更多的食物補充熱量；而南方自古以來就是魚米之鄉，一般不為食物擔憂（就像解放前時期，江浙的窮苦人民只能吃大閘蟹充飢一個道理），所以南方人吃飯更為精緻，追求口感，而‘量’也就不是那麼重要了。
有人都戲說，在南方所謂的‘碗’，到了北方那要叫做‘盅’，雖說有點誇張倒也形象。反正蕭鵬到了南方每次想要吃飽肚子都會讓人‘行注目禮’的不知道的還以為餓死鬼投胎呢。
吃著吃著飯蕭鵬才想起一個問題：剛才在圖書館看書的時候，他直接把電話靜音了，現在拿起電話一看他傻眼了：八十二個未接電話？自己電話都快給呼沒電了！
此時正好還有一個電話在向裡面呼叫，他順手接通了電話，電話剛一接通就聽到一個女人興奮的聲音：“通了通了！電話打通了！”
幸虧最後說了電話打通了，就她那個興奮劑，不知道的還以為是下水道通了呢！