“新銳城上市了，你們有沒有考慮到，將上市公司的註冊地，遷到商都來？”羅榮民問道。
“我們是有考慮將上市公司註冊地遷到商都來，畢竟商都還是我們的大本營，”陳立說道，“只是剛剛推進資產重組，一時間手忙腳亂，還沒能顧及這事。”
目前中原省上市企業不足三十家，總市值才一千五百億，新銳城將註冊地遷到商都來，意味著中原省上市企業的總市值才增加到一千八百億，對羅榮民此時分管的經濟工作而言，而是一筆亮點。
這點不需要羅榮民提，陳立就已經在考慮，畢竟商都才在新潮銳置業的真正老巢。
不過，新潮銳置業的老巢就在商都，新銳城的註冊地轉不轉移，真正的意義並不是特別大，更關鍵還是扶持中原省內更多的優質企業上市，從證券市場融資回中原省繼續加快發展，才能對中原省的經濟真正有所促進。
在這方面，徐元洲背後有相對充足的資源，陳立就想著是不是由新銳城上市公司跟徐元洲的投資公司以及省裡都拿出一部分資金，在大商資本旗下新成立一個專注扶持中原省後備企業上市的股權投資基金，推動相關工作。
要是未來能保證中原省每年有十家以上優質企業成功上市，對省內的經濟發展，才會有一個相對明顯的促進作用。
“這個事很值得去做。”羅榮民點點頭，覺得值得重點去推動相關工作，要陳立找時間將鄭文遠、徐元洲約到他辦公室詳談這事。
第二天陳立人在青泉，孟學德傍晚時間打電話過來，約他到市政府招待處吃飯，張浩然、趙順年等人都在。
孟學德調動的事情，訊息就跟長了翅膀一般，已經在青泉傳開來。下午孟學德讓省委田書記專程喊到省裡溝通了這事。
一方面是省裡有要求，另一方面孟學德耽擱了兩年，好不容易輪到穎河有空缺出來，需要邁出仕途上這關鍵的一步，自然不會拒絕省裡的安排，而且只要省裡將新任市長的人選確定下來，他就直接到穎河主持工作。
這對孟學德是好事，張浩然、趙順年等人卻有些擔憂。
畢竟這兩年他們在青泉跟孟學德抱成一團，跟張偉任唱對臺戲，孟學德一走，他們就少了主心骨雖說羅榮民目前是省常委，未來還有繼續往上走的空間，他們不需要擔心張偉任能打擊報復到他們，但日後的工作肯定就不可能再像以往那麼順利開展了。
“十月上，孫建業提交了一份西北翼新城的規劃方案，是早期萬邦嘉龍提出的濱江嘉龍新城的修改版，我考慮到青泉當前的建設重心，應該集中放在濱江新區，將那份規劃方案暫時先隔置下來，打算過兩年再集中力量推動西北翼的發展，”孟學德跟陳立說道，“目前看來，他們應該早就希望我能調出青泉的。”
之前沒想到會這麼快調離，孫建業提交西北翼新城規劃方案的事情，孟學德也沒有跟陳立提起過，現在看來，很可能還是有些人為了推動西北翼新城的規劃建設在背後做工作。
陳立這時候沒法說什麼。
青泉新銳城位於濱江新區的核心區，市裡要是全力保障濱江新區的建設，自然對是新潮銳的利益促進最大，然而隨著青泉市房價的暴漲，變得狂躁的資本以及青泉市委市政府內部，也有很強烈的聲音，都希望將西北翼新城的建設重新提到日程上來。
一方面是西北翼區域建設滯後，需要改造升級一方面是濱江新區每年推出五千畝建設用地，不需要房企爭搶的，地方上以及外部進入的房企都希望市裡能擴大土地供應量還有一方面市裡也迫切想著繼續擴大土地轉讓收入。
在這時候，他要是公開發聲說什麼，也只是會被指責私心太重，拖西北翼新城建設的後腿。
陳立只是問道：“孫建業他們要加快西北翼新城的建設，規劃方案主要有哪裡？”
“濱江大道已經將青峰山大橋與商青大橋銜接起來，他們提出拓寬改造107國道、南郊公路，與濱江大道及東快速通道形成青泉市的外環線。目前市財政收入屢創新高，這兩項新增的投資大約不到三十億，哪怕是明年就開始施工，還是能承受的。這對改善青泉市的基礎設施建設，也確實是有很大的好處。新規劃提出要在商青大橋以西，建造青泉機場，由於商都國際航空港明年就會在商東以東啟動建設，無論是出行，還是航空貨物運輸，青泉藉助商都國際航空港就足夠了，沒有必要再建機場。當然，他們提出新建機場的方案想得到省裡的支援很難，目前看來這可能只是他們推動西北翼新城建設的一個空頭籌碼而已。除了這兩項之外，孫建業提出的規劃方案，跟兩年多前的舊方案，沒有太大的變動。”
“”陳立沒想到萬邦與方龍地產、嘉和合資的萬邦嘉龍，事關兩年又再次重啟他們的濱江嘉龍新城的建設計劃，對此也不知道要怎麼評價才好。
“濱江新區科技館、圖書城、青少年活動中心、婦幼保健醫院、市一中新校區、市人民銀行新總部等重點工程，已經明確施工單位、動工時間，年後相關工作應該能順利推進下去，”孟學德說道，“但之後，市財政重點支援的專案，可能就要西移了。”