雖然理論上，在執行制空作戰任務時，只要攜帶三具副油箱，j10b與j10c就有一千二百千米的作戰半徑，但是現實中根本達不到。空戰要消耗大量燃油，空戰前的機動搶位也要額外消耗燃油，而且戰鬥機在進行空戰之前得拋掉副油箱。受到這些因素影響，j10系列戰鬥機的實際作戰半徑不到八百千米。衝突區域到華夏本土的最短距離超過了六百千米，到最近的空軍基地接近八百千米，跟j10系列戰鬥機的最大作戰半徑相當。只是，像j11這樣的重型戰鬥機同樣存在實際作戰半徑偏短的問題。在執行制空任務時，j11b與j11c的實際作戰半徑在一千一百千米左右，遠沒有達到理論上的一千五百千米。如果需要在作戰空域巡邏待命，那麼j11b與j11c的作戰半徑還會縮短，不然就得縮短巡邏時間，從而需要安排更多戰鬥機。