“里斯法爾先生，您的報價太高了，我們公司如果按照您的報價，將沒有任何利潤可言。”孫敏看著里斯法爾。
孫敏在一家外貿公司工作，這次她就代表著公司，與里斯法爾進行談判。
里斯法爾是海運業的巨頭，不過里斯法爾的要價太高了。
“這我也沒辦法，最近半年油價上浮，如果我繼續保持原價，那麼我的公司同樣沒有利潤。”
倒不是里斯法爾要為難孫敏，而是這世道生意難做。
特別是做海執行業，一直都受到油價的鉗制。
油價高，他就要調高價格。
為什麼油價決定著整個世界幾乎所有物價？
就因為油價決定了運輸的價格，而商人的貨物運輸價格提高。
那麼他們也需要提高上品價格來維持自己的利益。
而在中國，樓市也決定著內地的商品價格。
其實道理也是一樣的。
里斯法爾其實最近已經開始投資其他的產業。
就比如說和戴爾合作的酒店經營。
現在他們的第一家酒店可以說經營的如火如荼。
甚至可以說是非常的成功。
巨大的利潤讓里斯法爾都有一種，立刻拋棄運輸業，轉向酒店行業。
當然了，冷靜下來後，里斯法爾又想了更多。
雖說第一家酒店的成功，以及巨大的利益讓他有點忘乎所以。
不過第一家酒店成功不代表著第二家、第三家就能成功。
而他的所有人脈和業務都在海運業。
如果貿然轉型，把原本最熟悉的業務拋棄。
把最熟練的海運產業賣掉，反而是捨本逐末。
海執行業雖說目前不能賺大錢。
可是優勢也很明顯，那就是不會貶值。
運輸業的優勢就在這裡。
再怎麼樣都不會虧本。
因為不管油價再怎麼高，該運的東西還是要運。
可是酒店行業就不一樣了。
賺的大賺，一旦虧本，那麼就是大虧。
一旦某家酒店出現大虧，要麼就是鐵了頭強撐。
要麼就是血虧甩賣酒店。
“如果這樣的話，恐怕我們就無法合作了。”孫敏說道。
孫敏這是在威脅里斯法爾，畢竟海執行業也不是就里斯法爾一家公司。
“孫小姐，目前在美國西海岸的貨輪，只有我的公司的貨輪還有空閒位置，其他公司的貨輪基本上已經裝滿貨物了，而且那些規模沒有我的公司大的海運公司，他們的報價絕對比我的報價高，除非你願意將你們公司的貨物轉運到其他港口，可是這樣一來，你們的成本又會提高。”里斯法爾說道。
可以這麼說，孫敏現在的選擇已經不多了。
甚至可以說她現在唯一的選擇就是里斯法爾的公司。
孫敏沉思了半餉，又笑道：“里斯法爾先生，你的貨輪到了中國的港口後，不會是想要空船回來吧？”