第53章 潛在的競爭者們（4K7） （9 / 80）

至此整個鈴鹿賽道最經典也是難度最高的連續S彎道組徹底結束，全段對油門的控制必須非常精確，油門對賽車重心的管理在圈速上的影響極大。

而吃準了輪胎抓地力極限的束龍，在二號彎之後直到七號彎之前，也僅僅只在四號彎前輕輕點了一腳剎車將更多的重心過渡到前輪，除此之外全程沒有碰過剎車。