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在這個極其複雜的連續彎道賽段,束龍的第一段圈速配合上紅牛高下壓性質的賽車冠絕全場的快,而他主要損失圈速的地方其實是後面兩段。
經過了七號彎之後的全油門的長線加速,直到八號彎前五十米左右才緊急制動,直接一把將賽車砸進八號彎。
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