“陛下，這個像鼻子一樣的東西叫什麼？它有什麼用？”一個負責船底壓重艙設計的設計師問楊文禮道。
“它叫球鼻艏，它能顯著減少海水的阻力，這是後世經過大量試驗得出來的經驗，後世所有的艦船都採用了這個東西。”
“哦！卑職知道了，謝謝陛下！這個壓重艙內部，全部用混泥土嗎？何不用作電池艙呢？”
“就是不好維修和更換，如果你能想辦法做到，也可以，總之這就是一個壓重艙。”
“陛下，卑職這樣想，是想盡量減少船重，以船上必備的東西代替混泥土，我去想想辦法，和上層艙室的設計人員協商一下，看能不能做到。”
“嗯！可以，但其餘的部分還是要用混泥土，把壓重艙做成實心的，可以防止船底刮擦造成的漏水問題。
不過，電池安放在底艙也有好處，因為鋰電池極易爆炸燃燒，可以減少人員傷亡風險，所以朕同意你的建議。
有時候，我們設計人員要懂得取捨，權衡利弊，利大於弊就可以放心的做。”
“噯！卑職受教了。”
這時又有人舉手請教問題了，楊文禮就走到那個舉手之人面前問他道：“有什麼問題嗎？”
“陛下，卑職發現噴氣口要防止海水倒灌的問題，請陛下指點。”
“沒錯，在噴管尾部要裝一個單向閥，又叫回止閥，它保證只能單向通行，如內部氣壓大於海水壓力，則閥門開啟，如海水壓力大於內部氣壓則閥門關閉。
不過，由於這是高溫氣體，閥門的壽命有限，所以閥門只能裝在船體內，以便於更換，在單向閥的後面，還要裝一個人工閘門，就像是水壩閘門的樣子，關上閘門就可以更換單向閥，閘門平時是開啟的。”
“陛下，那何不只用一個人工閘門呢？它也可以防止海水倒流。”
“不行的，我們不能保證剛剛好內部氣壓與海水壓力平衡就能開啟閘門，通常的情況是鍋爐一點火執行，內部氣壓就瞬間升高，到時閘門就打不開了，也容易變形，所以人工閘門只能平時都開啟，就是防止它變形，它只是起到保險的作用。”
“哦……卑職懂了。”
“單向閥門的內部構造你無須管，你只要給出外部尺寸資料，由技工部門，負責製造。但是人工閘門的構造簡單，你就要全部設計出來，並給出精密標準。”
……
楊文禮的日常工作，就是幫手下設計師解決一些疑難問題，而他新招了一百五十名設計師，所以他其實才是整個設計團隊最忙的一個人。
雖然沒有複雜的電子裝置，但一艘船也有多達上萬的零部件，船體設計的任務非常龐雜，也非常耗時間，這一百五十名設計師協同工作，雖然能加快設計程序，但整個冬天也就這麼耗過去了。
蝦夷島的冬天是每年的十月尾到第二年的四月初頭，足足有四個多月，在這麼長的時間裡，技工部門因為只是總裝與除錯，又有兩百多技工，透過他們的努力，終於製作出了第一臺十兆瓦級蒸汽輪機混合動力系統。
必須說明一下，技工部門的主管也是楊禮人，他既是王宮大總管，但到了冬天就化身為技工部門的主管，因為楊文禮一整個冬天都基本泡在了工業區，哪都沒去，他也只好轉職成為了一名高階技師。
這一天楊禮人興奮的來請楊文禮去驗收技工部門製作出來的第一臺蒸汽輪機混合動力系統：“陛下，經過兄弟們的努力，總算是製作出來了，請您去看一看吧！也不知道行不行，合不合你的意？”
“哦！這麼快？試過了嗎？”楊文禮笑呵呵的回道。
這可是這個世界上第一臺蒸汽輪機混合動力系統，而且是直追後世最高水準的動力系統，單從熱效利用率來看，他設計的這種混合動力系統，甚至比後世的燃氣輪機還要先進得多，難怪他這麼高興了。