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斯太爾沒有賓士那麼黑,只要一個入門檻級別的技術費用,然後索要提成,每生產售賣一臺內地產斯太爾重卡,他們要分紅。
分紅長久來看,也不是一筆小錢,但也比賓士在1983年時開口要你五億美刀左右要划算多了,畢竟賓士除了那銷售額,技術費用還要另談的。
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