這些生產線全部模組式拼裝，每個模組都是大小相同的金屬立方體，數個模組組成一條生產線。楊博在定製時把每個立方體按順序編號，送過來後工人按編號一個挨一個貼緊平放後固定就完成任務。只是地面基座的平整度和承重確實花費了不少功夫才達到標準。
五個車間所能生產的電機大小範圍不一樣，相應的模組大小也不一樣。組成的生產線長度也不一樣。五個車間幾乎可以生產所有需要用到的各種規格的電機。當然，大的裝置可以向下相容。
生產線自動化的程度極高，保密性也很強。生產線裡面怎麼動作的外面完全看不到，原材料從一頭進入，另一頭出來就是成品的電機。
這一切由一臺電腦控制，這臺電腦的控制也是傻瓜式的。裡面預置了大大小小的各種電機規格，操作員只要在裡面選擇一個合適的規格，再選擇數量就可以生產。
操作員學習操作只需要半個小時，而楊博為了把原有控制的程式改成普通電腦的控制程式，然後又改成傻瓜式的控制方式可是煞費苦心。
幾人一起進入車間，楊博見到整個公司的大小管理人員都齊刷刷的站在裡面，公司總經理是潘晶晶從潘氏集團抽調過來的，叫李浩。
李浩走上前來領著幾人走過去參觀生產線，不過這個可以說是最私密的生產線了，除了個電腦螢幕，真是沒什麼可看的。
眼前這條生產線是計劃用於生產汽車動力電機。當初成立這個公司，建這個廠都是因為這臺電機，所以現在試生產還是生產這個型號。
兩個工人按電腦提示，用吊機把各種金屬原材料放到進料口前面的平臺上。操作員選好電機型號，輸入數量10個，然後點選開始的按鈕。
進料口伸出幾個機械臂，把平臺上的材料一股腦都扒拉進去。在場的人都目露驚訝之色，估計這樣的生產方式他們都沒有見過。
只有楊博知道，這些材料進入第一個模組後，首先是對材料進行提純，所以需要提供的原材料實際上是不需要很嚴格的。
材料提純後會進入第二個模組儲存起來，第三個模組是會把各種材料進行組合熔鍊，變成各種合金。
第四個模組才是真正的開始加工，這種加工方法有點類似3D列印的方法，只是會有多種材料交叉進行製作，又或者分成多個配件同時製作，然後組合成型等。
這些詳細的就不說了，反正你們也不會想知道。總之從成品出口出來就是一個個成品電機。
關於保密的問題，楊博已經和潘晶晶立了規矩，任何人不能窺視模組裡面的製造情況。不過別人要看也看不到就是了。
大概等了半個小時，十臺電機整整齊齊擺在成品出口前面的平臺上，除去提純材料的二十分鐘，實際上平均不到一分鐘就可以生產出一臺電機，也就是說如果全負荷，每天可以生產一千多臺。
幾個質檢員把電機拿到另一個工作臺進行檢測，又過了大概半個小時，十臺電機都檢測完畢，所有指標都跟楊博最初拿來的那個樣板一模一樣。全部都是完美，沒有次品。
“YE！成功了！”在場的管理人員都歡呼起來。
楊博和潘晶晶相視而笑，電機試產成功，就代表汽車可以量產了。