而那一趟去薊京航空航天大學，與金久林等航空專業的深入交流，讓徐佑擁有了寶貴的實踐經歷。
只是，唯一讓研究所的人感到有些遺憾的是。
徐佑在一些設計上，顯得太過超前了。
“徐教授，說實話，我們對您的這些設計都感到非常滿意，甚至這已經遠遠超過我們的能夠想到的航空發動機設計方案了。只是，因為材料、加工工藝的限制，您的一些設計方案，我們可能是無法實現的。”
對於設計方案有些超前的問題，徐佑自己心裡也是感覺到了的。
在設計這些“樣式檔案”的時候，徐佑從來沒有想過應用的問題，因此就沒有去考慮國內發動機零件的製備能力的現狀。
想要真正將這些設計用於應用，肯定是需要做很多修改的。
“這是我的問題，沒有考慮到我們製備能力的現狀。如果方便的話，請讓我瞭解更多我們目前相關的工藝技術吧。”
見徐佑態度如此謙和，研究所的領導們倒是有些不好意思了。
“還是我們的硬體條件，跟不上徐教授的設計理念啊。我們好不容易能把徐教授您請過來，當然沒有什麼不方便的。”
在研究所工作人員的幫助下，徐佑開始瞭解目前應用於飛機發動機、或即將用於飛機發動機的一些關鍵材料，以及相關的各項加工、製備工藝的能力。
徐佑的想法是，如果是自己可以比較容易解決的技術，就直接幫研究所解決掉好了。
當然，徐佑也不可能所有的工作都親力親為，更多還是需要按照現在工藝水平去進行設計。
“徐教授，像這些樹脂基的複合材料，是我們現在的航空發動機，在高溫冷端部件的理想材料。比如我們正處於研製中，這種新型碳纖維複合材料，長期使用的溫度達到了500攝氏度，且兼具高強度、高模量和高韌性特點，具有很大的應用可行性……”
每種材料因為應用的領域不同，要求的性質也是不盡相同的。
經過詳細的瞭解後，徐佑基本已經掌握了我國在航天發動機領域的現狀。
在此基礎上，徐佑綜合各項條件，對之前自己設計的那幾個航空發動機“樣式檔案”，進行著修改工作。
這期間，徐佑還順便貢獻了一些新的材料技術，可以用於製備效能更強大的航空發動機。
就這樣，關於新型航空發動機的設計工作，在穩步的進行之中。
就在徐佑的工作即將結束的時候，研究所又接到了一個新的緊急任務。
需要對一些無人戰鬥機的技術進行研究。
在這個時候，研究所的領導們，甚至已經不好意思再求徐佑幫忙了。
畢竟徐佑已經為研究所貢獻了這麼多的關鍵技術，要是再耽誤徐佑的時間，就有些說不過去了。
但徐佑又怎是那喜歡逃避的人。
見研究所的工作人們如此忙碌，徐佑索性直接找到研究所的領導，主動詢問了起來。
“研究所是又有什麼新的任務了嗎？”
“是的，是有一項緊急的任務。”
“方便我瞭解一下嗎？”
“方便當然是方便，只是……徐教授，這樣不會打擾到您嗎？”
“沒關係的，請讓我瞭解一下吧。”
徐佑在內部已經擁有了非常高的資訊許可權，幾乎所有的大型科研專案，徐佑都是有資訊獲知權的。