對望著嗡嗡轉動的電車，一眾博士浮想聯翩。
終於王爾牛回過神來，“老天爺，這以後得要多少電池！”
“說的好！”
孫一立刻大聲稱讚。
光是依靠電力製作電解純鐵、依靠電弧鍊鋼，所消耗的電量就夠恐怖的，何況再加上電老虎一般的電車！
孫一斷開電車電源，說了一句：“大家看仔細了！”
孫一安排一名健壯的工匠用手轉動木軸，自己在原來電池的位置，手持兩根導線輕輕一碰。
“啪”
導線之間打出一個小小的火花。
孫一問大家：“這說明什麼？”
“說明……說明……電車能象電池一樣供電。”一名電匠不可置信地磕磕絆絆地回答。
孫一不置可否，在木軸一端連上搖把兒，以使工匠搖動木軸可以更好用力，同時孫一把四隻銅刷子分別接入銅箔大電容兩極。
電車旋轉產生直流脈衝，這些脈衝象海浪一樣一波一波地湧入電容這個蓄水池，在蓄水池另一端開閘放水，得到的就是持續穩定的直流電。
孫一把電容接入一隻電匠做的電鑼，一按電門，電鑼“咣”的響了一聲。連續按下電門，電鑼“咣咣”的響個不停。
這下子沒人再懷疑電車能發電了。
孫一啟發大家：“除了可以用人力驅動電車發電，還可以用畜力，水力或者風力，在這些地方就可以不用電池。”
“電容作為一種可以儲存電量的元件，畢竟能儲存的電量有限，所以電車發出的電只能現場用掉。如果要把電車發的電存下來，就得有比電容更厲害的元件，這就是蓄電池。如果說電容是一個大罐子，蓄電池就是一個水塘。來人吶，把蓄電池搬上來。”
幾名電匠搬上幾隻瓦罐。
瓦罐裡盛滿鏹水，插著兩隻鉛片。
電匠們知道力德爾爺把這東西叫蓄電池，可是沒人知道怎麼用。
孫一把銅箔電容的輸出接入兩隻鉛片，理論上電車便開始給蓄電池充電。
鉛酸電池的標準電壓是2伏，放電時可以低到1 . 5伏，充電時可以高達2 . 4伏。鉛酸電池的特點是可以在短時間內提供強大電流，後世用於汽車點火的鉛酸蓄電電池由6只鉛酸電池串聯構成，可以在點火瞬間提供幾百安培的大電流。
如果眼前的這幾隻瓦罐都充滿電，完全可以取代為牛、薛兩位鐵匠的點焊裝置供電的鐵罐電池陣列。
幾名精壯工匠不停地輪番上陣搖動電車，看起來輕飄飄的木軸在接上鉛酸電池後異常沉重。利用這個時間孫一簡單介紹了鉛酸電池的結構，同時給出了一個量產鏹水的方案。
現在孫一生產鏹水是利用一個簡單的泥爐子，燃燒硫磺產生的二氧化硫氣體作為原料，燃燒硝產生的氣體作為催化劑，反應後的氣體溶於水得到混合鏹水。問題是鐵木的硫磺儲量也不多了。
孫一在黑板上畫了四隻大水缸，兩兩倒扣，最上面用陶製的管子接通。
在第一隻水缸裡裝入石膏，隔火加熱。當溫度上升石膏裡的水份先被逼出來形成水汽，溫度再上升到七八百度，以硫酸鈣為化學成分的石膏開始分解，釋放出二氧化硫氣體，留下氧化鈣殘渣，就是俗稱的石灰。
水汽和二氧化硫氣體上升進入第二個水缸，在那裡它們遇到燃燒硝產生的催化劑氣體。
混合氣體透過陶管進入第三隻水缸，在那裡它們互相反應形成硫酸。硫酸沉降到第四隻水缸，溫度近一步下降，硫酸凝結被收集起來。
如此生產的鏹水以硫酸為主要成分，濃度大大提高，可以增加鉛酸電池的蓄電量。
原料就是沒有成本只有運費的石膏石，生產的副產品就是石灰和部分脫水硫酸鈣的混合物，即耐磨的地板石膏，可以直接作為建築材料，或者作為鐵木生產複合纖維盔甲的最外層石頭面的部分原料。
當孫一講解完，已經到了後晌飯時間。第一隻鉛酸蓄電池已經充入部分電量，可以演示一下了。
用鉛酸電池接通電鑼，電門一按，電鑼“咣”的響了。
孫一拍拍手，撣落粉筆灰。
前方將士在英勇作戰，後方的技術路線圖已經規劃完成。下一步就靠這些佩戴著博士徽章的工匠們，不停地提高功率提高效率提高可靠性拿出堪用的產品了。
孫一回到家，後晌飯還沒做。
奶娃見了孫一第一句話就是：“爺，咱家的風箱呢？”
孫一頓時一腦袋汗，“咱家的風箱……咱家的風箱……已經變成水箱不能用了。”