上午八點零五分，亳州小黃，一列火車緩緩駛出車站，沿著鐵路向南而去，開始長達二十小時左右的旅程，要在明日凌晨四點左右抵達黃州西陽。
列車車輪和鐵軌接縫處不斷撞擊，發出“況且、況且”的聲音，坐在一等車廂包廂內的蔣清，聽著這熟悉的聲音，看著今日新出版的報紙。
數日前，有劫匪搶劫從黃州西陽開往亳州小黃的客運列車，在車上乘警和乘客的反擊下，這些劫匪非死即傷，沒一個跑掉。
火車抵達小黃後，劫匪被車站方面轉交官府，等候他們的，是律法的制裁。
按照新頒佈的法令，搶劫火車的歹徒，輕則流放澳州，重則斬首示眾，所以這些劫匪的下場大家已經可以初步預料了。
報社記者對於這件事的報道十分簡要，寥寥百餘字，就將事件發生的時間、地點、事件、結果以及官府可能的判罰都說清楚了。
末了，還以“編者按”的方式，向讀者重申：搶劫火車，罪大惡極，官府絕不輕饒。
蔣清放下報紙，拿起放在茶桌上的茶喝了一口，看著窗外不斷向後移動的景色，思索起來。
作為日興昌銀行亳州分行的經理，他人脈很廣，訊息靈通，當然知道這件事的具體情況。
三十名劫匪買票乘車，當列車即將行駛到多彎路段、速度漸漸放慢時，這些集中在五號車廂的劫匪暴起發難，先襲擊並殺害被他們誘騙過來的乘警，與此同時控制車廂前後門。
切斷該車廂和其他車廂的聯絡，實施搶劫。
這些劫匪的計劃就是搶劫五號車廂乘客的隨身錢財，然後趁著火車車速放慢就跳車逃亡，結果遭遇乘客反抗，又有扮作乘客的便裝警察反擊，所以陰謀破產，劫匪悉數落網。
大家一直擔心的火車劫案果然發生，引發輿論關注，有人危言聳聽，說什麼“世風日下”，但蔣清覺得這是意料之中的事，遲早會發生。
道理很簡單，財帛動人心，攔路搶劫古來有之，無論交通工具怎麼變，都無法讓搶劫這一罪惡行當消失。
出行的人們，無論是徒步、乘坐車馬還是乘船，都面臨被人搶劫甚至滅口的風險，即便這船變成火輪船、車變成火車也不可能倖免。
當年，當火輪船開始進行航運時，就接連發生過幾起大劫案，劫匪用各種辦法搶劫滿載貨物或乘客的火輪船，有時不僅劫財，還要劫色，甚至殺人滅口。
這樣的惡性案件接連發生數起，造成極其惡劣的影響，不過在官府的全力追緝下，雙手沾滿鮮血的劫匪悉數落網，被官府梟首示眾。
愈來愈完善的安保制度，加上官府毫不留情的打擊，搶劫火輪船的事件越來越少，亡命之徒們意識到搶劫火輪船的代價及風險過高，不得不轉變思路，由搶劫變成偷竊。
與其結成搶劫團伙，還不如結成偷竊團伙，在火輪船上偷竊乘客財物，風險相對較小，收益卻也不錯。
這就是蔣清從警察局裡熟人口中聽來的“賊人的心聲”，畢竟大部分賊人都是求財，如果官府管制嚴格，他們自然就不敢鋌而走險搞搶劫，而是偷竊，或者坑蒙拐騙。
火輪船運輸經歷過的事情，鐵路運輸必然也要經歷一遍，待得那些膽大妄為、搶劫火車的劫匪團伙接連倒黴，其他人自然會“改行”，由劫匪變成竊賊。
鐵路的發展，絕不會因為幾起劫案而遇到挫折、止步不前，朝廷要大力發展鐵路運輸，蔣清卻覺得鐵路修得太慢了。
鐵路就是財路，火車一響金銀萬兩，這一點，已經為越來越多的人意識到，別的行業且不說，就說“銀行（櫃坊）業”，自從黃亳鐵路通車，日興昌淮西、河南各分行之間的資金轉運就方便很多。
又有電報沿著鐵路佈設，極大方便了各分行之間的匯兌業務以及業務往來，這在以前是不可想象的。
正思索間，敲門聲起，蔣清收回思緒，“嗯”了一聲。
包廂門緩緩開啟，一名男子推門而入，進入包廂之後把門關好，在蔣清對面的位置坐下。
蔣清看看對方臉上表情，笑道：“如何，碰了一鼻子灰吧？”
“嗨，經理就莫要別提了。”趙珉苦笑著，起身為蔣清沏茶，蔣清是他的上司，他為上司服務是理所當然的。
“人家是清貴計程車族子弟，當然看不起我等連寒族都不是的商賈。”蔣清喝著茶，淡淡的說著，說到最後，不忘交代：