京兆電報局，門庭若市，排隊辦理電報業務的人，幾乎把院子裡的涼棚都坐滿，三層高的“電報樓”裡，一、二層都人滿為患。
一樓，是民間電報的發報處，等著發電報的人們坐滿了等候廳內的長條凳，他們是各家商號、櫃坊、工場、作坊的“跑腿”，受東主差遣，來電報局發電報。
發完電報，轉到隔壁的收報處，看看有沒有自己東主的電報送達。
二樓，是官方電報的發報處，來自各部以及各官署的小吏，拿著公文，根據順序，依次進入不同號數的隔間，將公文交給櫃員進行登記，確認內容無誤之後，付費，拿了回執，返回官署覆命。
官方電報又名“官報”、“電牘”，隨著兩京電報線路的開通，京兆電報局的“官報”往來越來越頻繁。
而現在，當長安和揚州廣陵可以通電報後，京兆電報局每日收發的“官報”數量，已經翻了近二十倍。
這還只是開始，隨著“電牘”這一形式的公文越來越常見，加上將來各條電報線的陸續“通電”，京兆電報局的業務量只會越來越多。
在外間等候發電報的小吏們，坐在長條凳上，喝著服務員端來的茶水，緊緊抱著裝有公文的“公文袋”，和其他人聊天。
他們奉命攜帶公文來此發電報，公文不可遺失，也不能洩露內容，所以大家聊天的話題，就是長安到廣陵電報線的“通電”。
這條線路，由兩京線、洛（陽）葉（城）線、葉宛線、宛安線、安黃線、光黃線、淮水線、邗溝線構成，全長據說超過三千里，卻能實現資訊的瞬間傳遞。
由此沿線官府被這條細細的電報線“串”起來，朝廷現在已經要求沿線官府將一般的公文都用電報來傳，而京城發給各地官府的一般公文，也會用電報來傳遞。
因為官府用電報發一般的公文也得繳費，所以現在朝廷要求各地官府在發“官報”時，必須嚴格限制字數，內容要言簡意賅，不許廢話。
還擬定了“電牘體”，讓各地官府“規範用詞”。
所以，文筆吏們如今必須掌握一種新的公文體，那就是“電牘體”。
將正常的公文，改寫為語句精煉的“電牘文”，經長官過目之後，用章，然後帶著錢，到電報局發電報，然後繳費、收好回執，返回官署覆命。
這是千百年來從未有過的事情，小吏們看著業務繁忙的“業務大廳”，感慨著世事變遷。
“這還是一條線，等永濟線、通濟線通電，有了河北、河南的公文往來，電報局怕不是要被擠爆了。”
“你可別忘了河套線、河西線還有劍南線！等益州和交州之間的電報線也通了，這電報局恐怕得日夜無休！”
“那和我等無關，我們在這裡辦完業務，這電牘什麼時候發，就是電報局的事，電牘再多又如何？可以三班倒嘛，工場裡也這般，累又怎的？”
“累，那也值，我聽說，這電報收發員，每月工錢至少有二貫，累一些又如何？”
“每月工錢至少有二貫？這麼多？那我也讓我侄兒去電報學堂報名！”
議論聲中，大家感慨著電報的神奇，昔年，遙遠的交州在大家看來就是天涯海角，從長安到交州，正常情況下，單程都要走上兩個多月。
若是在兩地之間走一個來回，差不多五個月就過去了。
現在，有了火輪船，有了便利的航運，從長安去交州龍編，期間水、陸交替，又走海路，只要一路順利，那麼全程下來也就一個月。
若是再過幾年通了電報，長安發出的公文，當天就能到龍編。
而交州官府的公文，當天也能傳到長安。
不知不覺間，數千裡外的交州龍編，對於長安的人們來說，感覺就像是城外郊區的一個縣城，如同隔壁鄰居一般。
這樣的變化，只讓人想說：滄海桑田。
電報局外，門外過往行人被電報局內熙熙攘攘的情景所吸引，不由得駐足旁觀，卻礙著門口處有大量士兵站崗，不敢上前一探究竟。