夏末，天氣炎熱，漫長的車隊行駛在官道上，官道南側是山壁，北側不遠處是黃河，自西向東流而去的黃河水，發出巨大的轟鳴聲。
黃河之中，有一座巨大的石柱矗立著，承受著河水衝擊卻巍然不動。
此柱名為砥柱，外形高大如山，又名砥柱山，山腳下是茂密樹林，山腰有些許雲霧，看上去如同一根碩大的柱子立在黃河之中。
相傳很久很久以前大禹治水時，這砥柱山就有了，也正是因為有了砥柱山，這一段黃河變得“暴躁”起來。
砥柱山腳下橫著一道高高低低的岩石，進而讓流經的黃河水形成三股急流，北邊一股被稱為“人門”，中為“神門”，南為“鬼門”。
這三“門”之中，以“鬼門”尤險。
也正是如此，此處黃河峽谷有了三門峽的稱呼，由於黃河水在該地最急最險，因此船隻在經過三門峽時，觸礁遇難的事故常有發生。
然而河水再湍急，直對砥柱山衝去之時，這根高大的“柱子”卻迎著險惡水勢巍然屹立，千百年來都是如此，故而砥柱山又得名“中流砥柱”。
有名歸有名，砥柱山對於黃河上的船伕來說就是鬼門關，每一艘平安透過砥柱山的船隻，船上人員都會有一種劫後餘生的感覺。
如果不是為了生計，沒有人願意冒險行船穿行砥柱山河段，正因為這片河段行船不易，導致從關東運往關中的物資大部分只能走陸路，而連線洛陽和長安的“兩京道”，就成了天下最繁忙的道路。
然而官道雖然古來有之，卻不是平坦大道，某些路段頗為崎嶇，如果是輕便馬車透過倒也不要緊，但滿載著沉重貨物的馬車和獨輪車走在上面，會比較吃力。
對於這支正在向長安行進的隊伍來說，輸送的物資雖然很多，但相對比較輕鬆，因為官道已經經過整理，相對往日平坦了些，而堅固耐用的四輪馬車，分擔了許多沉重的貨物。
故而推著小車的青壯們輕鬆些許，才有空閒看著北側那砥柱山，不時發出感慨。
而讓他們津津樂道的事情，是隊伍所輸送的貨物，這些貨物之中，除了必然有的糧食、布帛，據說還有各種海產。
首先是在長安大受歡迎的昆布，又稱海帶，還有瑤柱、鹹魚等名貴海產，與此同時，還有海邊鹽場出產的精鹽，以及據說是海外番邦出產的海參。
一說到海參，許多人都覺得很奇怪，大家只聽說過長在土裡、極其名貴的人參，卻從沒聽說過長在海里的人參。
海里都是鹽，這種人參吃起來會不會很鹹啊？
平民百姓沒見過世面，不要說人參，就連肉都沒機會多吃幾口，更別說知道海參的味道，所以運送物資的青壯們，只是將這當做奇聞異事，日後在同鄉面前炫耀的本錢。
自從那什麼市舶司成立後，運往長安的海外方物就多了起來，也正是因為如此，常年往返於兩京道的百姓，才得以接觸到各種稀奇的海產。
當然，所謂的“接觸”，實際上就是聽說而已，市舶司運往長安的貨物，都裝在一個個上了封條的木箱裡，大家最多聞到些腥味，實物是沒資格看的。
但大家都知道，這些海產運到了長安，扣除送入皇宮的那部分，剩下的海產，能在東西市賣出好價錢，如今的長安城裡，對於昆布、海參等異國海產的需求可是很大的。
青壯們正幻想著昆布是如何的美味，卻見前方道路旁土坡上聚集著許多人，這些人之中，有幾位身著官服，正看著河中的砥柱山，指手畫腳。